เอกสารสำคัญประจำปี 2010 - หน้า 2

เราดูการพัฒนาทางเทคนิคและวิเคราะห์ว่ามันใช้งานได้หรือไม่ เรายังดูกลยุทธ์การแข่งขันและพูดคุยเกี่ยวกับซูซูกะ

เดวิดจากทีมของเราพูดถึงข้อมูลและ F1 รถได้รับพลังงาน ประมาณ 55 MB ต่อรอบระหว่างการแข่งขัน เรายังใช้...

พอล ดิ เรสตา นักขับสำรองและนักทดสอบจากฟอร์ซอินเดีย F1 พูดคุยเกี่ยวกับสิงคโปร์ ความประทับใจ สิ่งที่ได้เรียนรู้จากสิงคโปร์ และเปรียบเทียบเส้นทาง...

Vitantonio พูดถึงเราผ่านทาง Singapore GP ของเขาว่าเขามีอาการอย่างไรและอีกหนึ่งสัปดาห์หลังจากที่สิงคโปร์

เอเดรียนพูดถึงสิงคโปร์ GP ใน Forcecast ฉบับนี้ เขาจะพาเราไปดูการแข่งขันและการเตรียมตัวสำหรับการแข่งขันซูซูกะ

นี่คือสิ่งที่รอคุณอยู่ใน Force India F1 ทีมพอดแคสต์ - สิงคโปร์

ตำแหน่งที่ 9th สำหรับ Adrian ในที่สุดหลังจากที่ตำแหน่ง 8th ที่เสร็จสิ้นแล้ว การแข่งขันที่ดีโดยรวม ผลลัพธ์ที่ดีกว่าที่คาดไว้

Adrian, Tonio และ Paul พูดถึง Singapore Grand Prix

นี่คือจอร์จ หนึ่งในพนักงานขับรถบรรทุกของเรา กำลังขับรถยกสินค้ากล่องหนึ่ง กระบวนการนี้ดำเนินต่อไปจนกว่าสินค้าทั้งหมดจะถูกขนส่งเสร็จ...

หนึ่งในอิกลูที่มีชื่อเสียง อิกลูแต่ละหลังจะบรรจุอุปกรณ์หนัก 1,500 กิโลกรัม กล่องที่อยู่ด้านบนของอิกลูจะบรรจุสินค้าเพิ่มเติม...

หลังจากจบการแข่งขันสนามสุดท้ายที่มอนซา รถแข่ง VJM03 จะถูกถอดชิ้นส่วนทั้งหมดที่ซิลเวอร์สโตน เพื่อตรวจสอบชิ้นส่วนทั้งหมดว่ามีส่วนใดเสียหายหรือไม่ และซ่อมแซมส่วนที่จำเป็น...

โดมินิค ฮาร์โลว์ จากฟอร์ซอินเดีย F1 อธิบายหน่อย! ฟังอย่างตั้งใจ!

Andy Stevenson ผู้จัดการทีมครอบคลุมการแข่งขันและอื่น ๆ ! ข้อมูลเชิงลึกที่ดีบางอย่าง

ฟังว่ามีอะไรอยู่ในร้านบ้างในขณะที่คุณฟังพอดคาสต์ทีมงานกองทัพอินเดีย

เขาคิดว่าเขาขับได้ดีและทีมทำได้ดี แต่โชคไม่ดีที่ไม่ได้อยู่ในจุดนั้น

พอลพูดถึงไดรฟ์ของเขาในระหว่างการฝึกซ้อมฟรี DTM และอื่น ๆ อีกมากมาย ....

เอเดรียนคิดว่ามันเป็นการแข่งขันที่น่าผิดหวัง แต่มองโลกในแง่ดีสำหรับการแข่งขันต่อไปในสิงคโปร์ ได้ยินสิ่งที่เขาพูด!