フェルスタッペンは、現在の車の開発を継続するようチームに再び促します
7 - マックスVerstappen はチームに、チャンピオンシップをリードする2021年の開発に全力で取り組むよう改めて促した Red Bull.
現在、現場の多くは2022年のまったく新しいルールに合わせてクルマを設計することにほぼ完全に集中しているが、フェルスタッペンはこう主張する。 Red Bull 同じ贅沢を買う余裕はありません。
「もし我々が勝ちたいなら メルセデス、我々は諦めることはできない」とオランダ人は語った。
タイヤのパンクとクラッシュの後、フェルスタッペンは「クルマに新しい部品を追加し続けなければならない」と付け加えた。 ルイス·ハミルトンのレース終盤のミスにより、チャンピオンシップの差は4ポイントのままとなった。
Red Bull まだ26レースという膨大なレースが残っているにもかかわらず、コンストラクターズチャンピオンシップでも17ポイントリードしている。
「ワールドタイトルの可能性が非常に高い限り、我々は全力を尽くし続けなければならない」とフェルスタッペンは主張した。
「来年のことを考えるために今何かを捨てるのは愚かなことだ。今、新車に完全に集中すれば、来年勝てるという保証はどこにあるだろうか？」
確かに、23歳のフェルスタッペンが支持する Red Bull 2021年に向けての作業と同時に、2022年マシンの開発の両方に取り組むことができる。
「私は当社のエンジニアをとても信頼しています」と彼は言いました。 「たとえ時間が少なくても、彼らは2022年に向けて良いクルマを作ることができるだろう。」
7 F1 ファンのコメント「フェルスタッペンは、現在の車の開発を継続するようチームに再び促します
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RBは、時速2マイルで約200インチ下に曲がるMBのように、フロントウイングを曲がるようにする必要があります...
そして、時速 50 マイルで 200mm という証拠をどこで入手したのですか、ああ、そうです、でっち上げましたね。
ああ、また行きますよ、アワードガイ、あなたの知識不足です。 いくつかのパブが、フロントとリアの両方のウィングのフレックスを視覚的に測定したデータを投稿しており、最近では先月ポルティマオから提供されたものである。 50mmが正確です。 宿題よ、宿題よ。
レッドブルは素晴らしい仕事をしているので
これまでのところ
レースのビデオをご覧ください。 はっきりと見えます。 参加したい方は頑張って頑張ってください...
RB!!!