すべてのチームが撤退し不確実性が解消 F1 フリックシステム

セルジオ・ペレスはまだ前に Red Bulls

「フリック」の物語は終わりに近づいているかもしれない。 F1 チームは物議を醸していたサスペンション技術を廃止した。 ドイツグランプリ 週末。

これまで、すべてのチームがシステムの違法性の可能性についてのFIAの警告に従うのか、それともあえて「フロントとリアの相互接続された」サスペンションを使い続けようとするライバルに対して抗議するのかは明らかではなかった。

しかし、ホッケンハイムでの車検はすでに完了しており、統括団体の技術代表ジョー・バウアー氏は「いかなる種類の（Fric）システムも搭載されているクルマはない」と認めた。

現時点で唯一の問題は、一部のチームが他のチームよりもフリックの出場停止により大きな影響を受けるかどうかだ。

「これで現場がもっと近づくことを願っています」 メルセデス," Red Bullの世界チャンピオン セバスチャン·ベッテル ドイツでは認めた、「しかし、言うのは難しい。

「今週末、そしておそらく来週のハンガリーでも様子を見なければならないと思う。あのXNUMXレースの後、また判断できると思う」と彼は付け加えた。

フェラーリのフェルナンド・アロンソは、フリック物語が序列に大きな影響を与えるとは予想していないと語った。

イタリアのオートスプリント紙はホッケンハイムから「（影響は）ほとんどないか、まったくないと思う」と同氏の言葉を伝えた。

「ソフトコンパウンドからミディアムコンパウンドに移行するようなものです。速度は遅くなりますが、ドライバーとしてはあまり変わりません。コンマ数秒遅くなると思います」とスペイン人は付け加えた。

Red Bullのダニエル・リカルドは、メルセデスに追いつくには「もう少し時間が必要だ」と思案した。

しかし、フリックはともかく、 Red Bull は今週末、パートナーのトータル社から供給される別の新しい燃料ブレンドから利益を得ることを期待している。

ドイツのAuto Motor und Sportは、出力向上は12％の範囲、つまり約XNUMX馬力であると述べた。

著者紹介:

レオポルド

レオポルド・プレイジアーは2001年にF1-Fansite.comを設立し、1980年代初頭からF1を追い続けている。彼は日々の出来事について記事を書いている。 F1 ニュース、レースウィークエンド、ドライバー、そしてこのスポーツの歴史。

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