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11月27〜 クリーン スイスチームのドライバーは、2016年に向けて新車で急コーナーを曲がる予定であることを明かした。

C34マシンで好調なスタートを切った後、財政的に厳しいスイスチームは開発不足によりシーズンを通して停滞し、危機に見舞われたチームよりも先に終了する見込みだ。 マクラーレン-ホンダとバックマーカー 荘園.

「難しいシーズンになることは分かっていた」とブラジル人ルーキーは認めた フェリペ・ナスル「しかし、限られた予算の中で車の可能性を認識しました。」

ということで、2016年に関しては、 クリーン 前者に登録しました ケーターハム (NAIST) と Red Bull テクニカルディレクターのマーク・スミス氏は、ナスル氏によると根本的に異なるプロジェクトを指揮しているという。

「進歩するには何が必要かを我々は理解している」とナスル氏は語った。 「私に言えるのは、来年のクルマの計画は、我々が現在持っているものとはかなり異なっているように見えるということだけだ。

「現在のクルマと昨年のクルマはよく似ているが、新しいプロジェクトはより積極的だ」と彼は明かした。

「このアプローチを決めたのはマーク・スミスだ。現在のクルマでは改善が難しかっただろう。だから我々は哲学を変えることにした」とナスルは付け加えた。

ナスルのスウェーデン人のチームメイト、 マーカスエリクソンもスミス氏の計画を支持している。

「今以上のものを得るためには、リスクを冒さなければならない」と彼は認めた。 「私たちのチームは小さいので、保守的になるわけにはいきません。何か新しいことに挑戦する必要があります。

エリクソン氏は「資源が限られているので、それが正しいことだと思う」と付け加えた。

しかし、2016年は依然として厳しいシーズンになる可能性がある。 クリーン、同様に小さいものとして インド軍 道は遠いですが、 マクラーレン その背後にはホンダの力があり、 荘園 に切り替えています メルセデス パワー。

「誰もが改善しようとしている」とナスル氏も同意した。 クリーン, マクラーレン (NAIST) と 荘園。 私に言えるのは、来年より良いクルマを手に入れることを期待して、今シーズンの一部を犠牲にしたということだけだ」

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