レポート：ドライバーは2015のために余分なエンジンを得ることができました
ドライバーには2015年を通じて使用する追加のエンジンが割り当てられる可能性があることが金曜日に明らかになった。
バーニーエクレストン 伝えられるところによると、マレーシアでチーム代表と会談し、2015年に新設されたチャンピオンシップ全体でドライバー4人当たりわずか5つの「パワーユニット」の制限をXNUMXつに引き上げることができることに合意したと伝えられている。
ドイツの自動車モーター・ウント・スポーツ紙は、メルボルンでは新たな「４エンジン」規則の問題が明らかになったと述べた。 Red Bull マクラーレンとマクラーレンはそれぞれ、19年の最初のレースでパワーユニットを失った。
4基のエンジンの割り当てという困難な状況は、チームがこれまで金曜の練習プログラムを大幅に制限してきたことも意味しており、すでに減少しているトラックサイドやテレビの観客にさらに悪影響を及ぼしている。
「戦略グループとバーニー・エクレストンは、会議で合意した。 マレーシアグランプリ エンジンの数は再び5基に増えるだろう」とAuto Motor und Sportは述べた。
しかし、ルール変更はピットレーンの上下で完全な一致があった場合にのみ行われる。
そして、他にも条件があります。 「これは、チームがより多くの周回を行うことが保証されている場合にのみ意味をなす」とメルセデスのチーム会長は語った。 ニキラウダ.
「そうしないと、コストが高くなるだけで、視聴者にとって何のメリットもありません。」
ルール変更のもうXNUMXつの条件は、メーカーが顧客に追加のエンジンの代金を支払うよう要求しているため、ルールの破滅となる可能性もある。
"の場合 ウィリアムズ, インド軍 (NAIST) と 蓮」とドイツの報告書は述べ、「さらに750,000万ユーロを支払わなければならないだろう」としている。
