ピレリの2014年タイヤは遅くなるだろう
ピレッリバーレーンで行われた非公開テストの情報によると、2014年モデルの新型タイヤはより保守的な設計になっているとのことだ。
ピレリが主催したXNUMX日間のテストが火曜日に島王国で始まり、 Red Bull, フェラーリ, メルセデス (NAIST) と トロロッソ 2013年製の車両とともに参加しました。
新しいターボエンジンのはるかに高いトルクに対応する必要がある来年のタイヤのテストは非公開で行われ、ラップタイムや詳細は明らかにされていない。
しかしイタリアのオートスプリントは「一般的にタイヤ（タイヤ）が遅いということを示している」と述べた。
「同じ（2013年）マシンであっても、タイヤサプライヤーがより慎重なアプローチをとっているため、ラップタイムは上昇すると予想される。」
ピレリは、タイヤの爆発事故を特徴とする激動の 2013 年シーズンを過ごしました。 イギリスグランプリ そして、耐久性と品質に疑問があるという苦情が絶えません。
オートスプリントによると、F1の公式タイヤサプライヤーは「数十」のコンパウンドと構造の組み合わせをバーレーンに持ち込んだが、それらには共通点がXNUMXつある、それは内部のケブラーベルトだという。
「2013年初めに多くの問題を引き起こしたスチールベルトの実験は終了した」と報告書は付け加えた。
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