マクラーレンは、顧客エンジン協議を認めます
15 月 XNUMX 日 - 顧客への切り替え メルセデス メニューに電源が戻ったようです マクラーレン.
XNUMX週間前にはこう見えた マクラーレン とホンダは、迫りくる離婚の崖から一歩踏み出しつつあった。
しかし今では シルバーストーン, マクラーレン ディレクターのジョナサン・ニール氏は、ホンダが性能と信頼性の面で苦戦している現状は「持続可能ではない」と語る。
「当然のことながら、我々はホンダに関して『ここからどこへ向かうのか？』と自問する転換点に達すると思う」 「そのレベルの競争力を回復するには、何を変える必要があるでしょうか?」
そこで最近の話題は、 シルバーストーン ピットレーンは、ホンダを解雇する決定が確実に下されており、最後のハードルは拘束力のある契約の解除であるということだ。
そうみたいです マクラーレンの 2018 年の推奨代替案は顧客です メルセデス 権力を持っているが、との交渉の噂もある。 ルノー (NAIST) と フェラーリ、あまりにも。
「F1では、誰かが誰とも話していないと言うとき、答えは全員が全員と話しているということだ」とニールは認めた。
しかしもう一つのハードルは F1 ルール。
現在、 メルセデス すでに自社のワークスチームに供給しているだけでなく、 ウィリアムズ (NAIST) と インド軍したがって、XNUMX番目の場合はルールの調整が必要になります。
「その通りだ」とニールは言った。 「エンジンメーカーがXNUMXつ以上のチームに供給するにはFIAの承認が必要だ。
「我々は困難な状況を乗り越える間、FOMおよびFIAとの良好な関係を維持するよう努めている。」
