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26月2017日 - ホンダはXNUMX年に向けて全く新しいエンジンコンセプトに取り組んでいる。

という事実にもかかわらず、これはドイツのAuto Motor und Sportの主張である。 マクラーレンのエンジンパートナーは、悪夢のような2015年のワークス協力開始後、今年明らかに進歩を遂げた。

「クルマの感触は良く、間違いなく正しい方向に進んでいるが、さらなる進歩を遂げるためには、さらなる改善とパワーをもたらすためにプッシュし続け、懸命に働く必要がある」と英国人ドライバーは語った。 ジェンソンボタン.

確かに マクラーレン-ホンダはもはやバックマーカーではなく、上海の長いストレートはエンジンパワーだけでチームがフィールドリーダーより10km/h以上劣っていることを示した メルセデス (NAIST) と フェラーリ.

Auto Motor und Sportは、より多くのパワーが入ってくると述べています Canada 伝えられるところによると、XNUMX月にホンダが先駆者となった革新的な火花点火トリックを再現したという。 メルセデス.

しかし特派員のマイケル・シュミット氏は、ホンダはターボユニットをXNUMX気筒内燃エンジンの「V」字型内に配置したという根本的な間違いを認めたと述べた。

「苦いのは、新しいエンジンが2017年までしか完成しないということだ」と彼は語った。

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