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30月XNUMX日 - 「時間切れ」 セバスチャン·ベッテル 元レーシングドライバーのジェイソン・ワット氏によると、F1ではそうであるという。

彼を失った後 フェラーリ 2021冠の世界チャンピオンは、XNUMX年に向けてアストンマーティンに移籍したが、プレシーズンテストとバーレーンでの初レースは悲惨な結果となった。

チーム代表のオトマール・ザフナウアーは、窮地に立たされた33歳を擁護した。

「この車は彼が以前に運転していたものとはまったく異なります」と彼は言った。 「哲学全体、パワートレイン。

「セバスチャンは我々に加わっ​​てまだ数日しか経っていない。テストではあまり長い距離を走れなかったし、まだ慣れている段階だが、最終的には最高のレベルに戻るだろうと私は信じていない。」

イタリア紙『ラ・ガゼッタ・デッロ・スポルト』はベッテルのバーレーン戦について「悪夢のようなスタートだった」と評した。

しかし、ザフナウアー氏は前向きな見方をしている。

「結論を急ぐ理由はない」と彼は言った。 「我々はXNUMXレースを戦った。

「はい、最高のレースではありませんでしたが、ポジティブな点もあります。彼のラップタイムはほぼ同じでした。 Lanceの(Stroll)、彼は私たちと多くの時間を過ごしましたが、ある瞬間には非常に競争力がありました.

「もちろん、前回のレースについてはセバスチャンと話すつもりだが、結論を出すのは時期尚早だ」

しかし、ベッテルは、後ろに突っ込むなど、重要なミスも犯した。 エステバンオコン.

「私が最も気になるのは、彼の対処法だ」と同じドイツ人は語った。 ラルフ・シューマッハ。 「彼がオコンに車で向かうと、すぐにラジオでオコンが乗り換えたと思われることについて文句を言いました。

「しかし、記録を見れば、これがベッテルだけのミスであることは100パーセント明らかだ。レース後、ベッテルはオコンに謝罪したが、なぜセバスチャンがこのようなミスを繰り返しているのかという疑問は残っている」

シューマッハはスカイ・ドイッチランドに対し、「彼の経験があれば、そのような状況をより適切に判断できるはずだ。だから彼は自分自身に疑問を持たなければならない」と語った。

「会場の雰囲気を心配する必要はないと思う」 アストンマーチン 今のところ、このコラボレーションはまだ新鮮すぎます。 しかし、さらなるネガティブな経験の後、ある時点でそれが傾く可能性があります。」

最後に、デンマーク人ドライバーのジェイソン・ワットは、バーレーン後にベッテルに痛烈なメッセージを送った。

「彼はおそらく今年の回復を望んでいただろうが、ベッテルには時間がなくなったと思う」と彼はエクストラ・ブラデ紙に語った。

「彼が以前のレベルに戻ることは決してないだろう。ここXNUMX、XNUMX年、彼が何も成果を上げていないことを指摘しなければならないのは残念だ」

「彼はメガダウンフォースの『昔』は上手だった」 Red Bullしかし、それ以来、彼の成績は急激に悪化した。彼は、自分が受けているプレッシャーを物語る愚かなミスを犯している。

「私に言わせれば、彼は2022年にグリッドに並ぶことはないでしょう」とワットは付け加えた。

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10 F1 ファンのコメント「元レーシングドライバーがベッテルの初勝利に疑問 GP パフォーマンス 

  1. しんしん

    それはそれです、明らかに今誰もが専門家です、この男はパフォーマンスの点で無名です F1 レベルなら、なぜ彼らは彼にインタビューしているのか

  2. エイドリアン・ロシャー

    ジェイソン・ワットって誰のTF??

    • イアン・ウィルソン

      ワットTF

  3. ReallyOldRacer

    みんなが私を打ち負かしました。飛び乗らせてください。新しく改良されたジャック 5 世、ジェイソン・ワットとは一体何者なのでしょうか? VETはひどいレース週末を過ごした。それが続くなら、彼の上に飛び降りましょう。ただし、1回の激しいレースの後ではありません。

  4. F1

    ベッテルがどのようにしてまた素晴らしい車を手に入れたのかは私にはわかりませんが、ベッテルの安全運転のようなものだと言えるでしょう。

  5. Ed

    ベッテルは3歩どころか1歩も失った

  6. スウェーデン人

    セブを愛していますが、彼は苦労しています。 たぶん、キミはアストンを運転するべきです!

  7. グレッグ Hall

    カキストクラシー - 彼らは最も優秀なドライバーを手放し、縁故主義を強く維持し、流れ着いた不合格車を購入した。
    少なくともウィリアムズには今年はそれなりのチャンスがあるだろう(つまり最下位に終わらない可能性はある)。

    • ReallyOldRacer

      グレッグ、私もウィリアムズとハースの最下位争いを観戦するつもりです。ウィリアムズには 2-1 のドライバーアドバンテージがあることを覚えておいてください。

  8. アイルトンS

    ベッテルは「…4つの極寒のレースの後」に爆破されていません。 2017年シンガポールでキミとマックスとクラッシュし、2018年ホッケンハイムでハミルトンがフィールドでかなり下がっていたときにクラッシュし、1年フランスでボッタスがT2018に触れ、2018年フランスでハミルトンに触れた。 2019年イタリアでスピンを引き起こし、XNUMX年イタリアで自力でスピンし、危険な方法でトラックに再び参加し、車を止めずに回避した Stroll 通り過ぎたり、その他諸々――ルイスを故意に後ろから殴ったことは言うまでもない。 safety car 2017年、アゼルバイジャンにて。

    これらすべてのミス、そしてその他にもたくさんのミスによって、ベッテルは 2017 年と 2018 年のタイトルを失いました。

    だから、いいえ。 2021年バーレーン後の批評は「4つの激動のレース」の後ではない。 これは、若いチームメイトに追い抜かれたXNUMX回を含む、アマチュアのような運転をXNUMX年間続けた後のことだ。

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