初期の2016でウィリアムズが短い鼻を競う

3月4 - ウィリアムズ は、2016年の最初の2016～XNUMXレース以内にXNUMX年型マシンの新しいノーズを発表する予定のようだ。

グローブ チームは、現在ピットレーンの上下に広く普及しているショートノーズ コンセプトの先駆者でした。

したがって、多くの人が驚いたのは、 ウィリアムズ2016年モデルは、冬季シーズンに先立って発売されたとき、前モデルよりもさらに短いバージョンを備えていませんでした。

Paddock 噂によると バルセロナ しかしテストでは、メルボルン、バーレーン、あるいは中国のいずれかで機首が短くなることが示唆された。

技術部門責任者のパット・シモンズ氏は、オーストラリアでのFW38について「ほんの小さなこと」が予定されていると示唆しながら、控えめな態度をとった。

しかし、最近の衝突テストでは不合格となったにもかかわらず、このショートノーズは来週再び衝突テストを受ける予定だという噂がある。

Auto Motor und Sport は、現行バージョンよりも 5 センチ短いと主張しているが、シモンズによれば「衝突テストを通過するのはすでに非常に困難であった」という。

ウィリアムズ 木曜日の冬季テストの最後から２日目は良い結果を残したが、 フェラーリ飛んでる キミ·ライコネン.

その paddock 知恵とは、チームがギャップを縮めたということである メルセデス 数十分の一の差で フェリペマッサ ブラジルの報道陣に「今週は先週よりも間違いなく幸せです。

「それは言える メルセデス 正面にいます、 フェラーリ それもそうだが、非常に多くのチームが集まっている」と彼はGlobo Esporteに語った。

「我々にとって再びXNUMX位以上の成績を収めるのは簡単ではない」とマッサは認めた。

著者紹介:

レオポルド

レオポルド・プレイジアーは2001年にF1-Fansite.comを設立し、1980年代初頭からF1を追い続けている。彼は日々の出来事について記事を書いている。 F1 ニュース、レースウィークエンド、ドライバー、そしてこのスポーツの歴史。

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