เลาดาเห็นด้วย F1 ควรจะ 'เสี่ยง' มากกว่านี้

Jun.15 - นิกิเลาดา ได้ตกลงกับ Kimi Raikkonen ที่ F1 จะได้ประโยชน์จากการเพิ่มขึ้นของอันตราย

2007 แชมป์โลกและ เฟอร์รารี นักแข่ง Raikkonen ให้สัมภาษณ์เมื่อสัปดาห์ที่แล้วว่าสิ่งหนึ่งที่จะช่วยปรับปรุงภาพลักษณ์ของกีฬาสมัยใหม่ได้ก็คือ F1 “มันอันตรายขึ้นนิดหน่อย”

“ มัน (อันตราย) เป็นส่วนหนึ่งของเกม” ฟินน์บอกกับโฆษกสถานีฝรั่งเศสคลองพลัส "เราไม่ต้องการให้ใครได้รับบาดเจ็บ แต่มันทำให้ตื่นเต้นมากขึ้น"

F1 ตำนานและ Mercedes ประธานทีม นิกิเลาดา ตกลงแม้ว่าเขาจะบอกว่าเขาจะเลือกคำว่า "เสี่ยง" มากกว่าอันตราย

การวางการวิพากษ์วิจารณ์หลักของเขาเกี่ยวกับกีฬาในวันนี้แชมป์โลกที่สามกล่าวว่า: "มีการควบคุมมากเกินไปกฎมากเกินไปและไม่มีตัวละครมากขึ้น"

และรถยนต์ Lauda บอกกับหนังสือพิมพ์ Bild am Sonntag ว่าควรเร็วกว่านี้

"ฉันไม่ได้บอกว่าเราควรละเลยความปลอดภัย" เลาดาผู้ซึ่งอยู่ใน 1976 เกือบเสียชีวิตและถูกทิ้งให้อยู่กับรอยแผลเป็นตลอดชีวิตหลังจากเกิดอุบัติเหตุรถชนที่น่ากลัวมาก Nurburgring.

“ แต่ถ้ารถยนต์เร็วขึ้นความตื่นเต้นสำหรับผู้ขับขี่และผู้ชมจะเพิ่มขึ้นโดยอัตโนมัติ”

เขาบอกว่าเขาต้องการให้ตารางถูกครอบครองโดย "ผู้ชายที่แท้จริงในการขับขี่ไม่ใช่เด็กที่เล่นด้วยปุ่มบนพวงมาลัย"

F1 ให้เหตุผลว่า Lauda ควรเป็นเรื่อง "ผู้ขับขี่ที่มีทักษะการขับขี่สูงสุดและฉันก็เน้นทักษะการขับขี่"

"คุณไม่สามารถย้อนเวลากลับไปได้" เขาตอบรับ "แต่คนขับควรมีรถไว้ในมือของเขาอีกครั้งไม่ใช่ตอนนี้ที่เขาเพิ่งจะกดปุ่ม"

และในขณะที่กีฬากำลังพิจารณาเพิ่มสีสันให้กับกีฬาด้วยการเปลี่ยนแปลงกฎสำหรับปี 2017 เลาดากล่าว F1 จะต้องต้านทานลูกเล่นต่างๆ เช่น ตารางย้อนกลับ หรือบัลลาสต์แห่งความสำเร็จ

“ การจัดการใด ๆ เป็นสิ่งที่แย่ที่สุดที่คุณสามารถทำได้กับการเล่นกีฬา” เขายืนยัน "สิ่งนี้จะต้องไม่เกิดขึ้น"

เพื่อนชาวออสเตรียและ F1 ตำนาน แกร์ฮาร์ดเบอร์เกอร์ เห็นด้วยยืนยันว่าเป็นเรื่องยากสำหรับประชาชนในปัจจุบันที่จะเพียงแค่ "เปิดทีวีและเข้าใจ" กีฬา

"DRS โซน 1, DRS “โซนสอง—มันซับซ้อนเกินไป” ชาวออสเตรียผู้นี้กล่าว ซึ่งเป็นบุคคลที่มีบทบาทสำคัญในเรื่องนี้ paddock ในการแข่งขันกรังด์ปรีซ์เมื่อเร็วๆ นี้

"เราจำเป็นต้องมีกีฬาแข่งรถซึ่งคนขับเป็นปัจจัยหลักในการตัดสินไม่ใช่เทคโนโลยีที่ในกรณีที่เลวร้ายที่สุดไม่มีใครเข้าใจ" เขาบอกกับผู้ประกาศข่าวของเยอรมัน Sky

เกี่ยวกับผู้เขียน

Leopold

เลโอโปลด์ เพลสซิเยร์ ก่อตั้ง F1-Fansite.com ในปี 2001 และติดตามกีฬาฟอร์มูล่าวันมาตั้งแต่ต้นทศวรรษ 1980 เขาเขียนบทความเกี่ยวกับเรื่องนี้เป็นประจำทุกวัน F1 ข่าวสาร, สุดสัปดาห์การแข่งขัน, นักแข่ง และประวัติศาสตร์ของกีฬาชนิดนี้

หัวข้อที่เกี่ยวข้อง