レポート：ベッテルのバーレーンエンジンは修理できない

レオポルド 4月7 2016 ２０１９年５月２９日所要時間

7 - セバスチャン·ベッテルバーレーンのパレードラップで煙を吐きながらリタイアしたため、今年の残り19レースではパワーユニットをXNUMX基に減らすことになる。

以前、フェラーリメディア内部関係者のレオ・トゥリーニ氏は、問題の原因はインジェクターにあると述べたが、実際にはその障害は「電子マッピングのバグ」によって引き起こされたと明言した。

おそらく修正が容易になるため、これはマラネロチームにとって朗報です。

「機械部品の故障ではなく、電子的な問題だった」とラ・レプブリカ紙の報道も一致している。

報告書は、電子的不具合が特定のギアで正確な回転数で発生し、「一種の停電を引き起こし、エンジンに影響を及ぼし」、エンジンが「修復不能なほど」損傷したと説明した。

「中国では、セブはパワーユニットXNUMXに切り替える」とトゥリーニはクオティディアーノブログのフォローアップ投稿で書いた。

一方、『ラ・ガゼッタ・デッロ・スポルト』はこう報じている。フェラーリ革新的なシステムの開発に取り組んでいます F1 HCCIと呼ばれる「パワーユニット」は、チームが追跡するのに役立つだろうメルセデス特に予選ではパワーアドバンテージが得られます。

十分早く届くかどうかセバスチャン·ベッテル2016年のタイトル獲得は不透明だが、 F1 伝説ゲルハルトベルガードイツ人は冷静さを失うことはないと語った。

「セブは忍耐を失わないだろう」と元 F1 ドライバーはSport Bildに語った。

「彼は自分のXNUMX年目がこれほど良いものになるとは思っていなかったので、世界選手権にはXNUMX年かかると言う準備ができていたのだと思います。」

だけど F1 最高権威バーニーエクレストン今週、彼はこう思うと警戒するように言ったメルセデス「現在のアドバンテージは非常に大きいので、フェラーリ 2020年までにタイトルを獲得できないだろう。

ベッテルは、「私の契約はそれほど長くないので、それを最初に解決する必要がある！それはさておき、その頃には私はすでに老人になっているだろう」と答えた。

すぐにタイトルを獲得できるかと尋ねられると、「はい、自信はあります」と彼は微笑んだ。

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著者紹介:

レオポルド

レオポルド・プレイジアーは2001年にF1-Fansite.comを設立し、1980年代初頭からF1を追い続けている。彼は日々の出来事について記事を書いている。 F1 ニュース、レースウィークエンド、ドライバー、そしてこのスポーツの歴史。