ルノーは2015年 F1 エンジンは「非常に異なる」

レオポルド月28 2015 2月6 2015 所要時間

Red Bullのエンジンサプライヤーであるルノーは、6年シーズンに向けてターボV2015エンジンに大きな変更を加えたと発表した。

フランスのブランドは、新ルールが始まった昨年は苦戦し、優勢なメルセデスのXNUMX勝に対しわずかXNUMX勝だった。

2015のパフォーマンス「トークン」が実際には次のシーズンを通して展開される可能性があったにもかかわらず、これはヴィリー・シャティロンでの大きな組織変更と32年のエンジンの大幅なアップグレードを促した。

テクニカルボスのロブ・ホワイト氏は、「我々は最初のレースでトークンの大部分を使用しており、シーズン中のトークンの使用は比較的控えめになるだろう」と語った。

同氏は、2015年のエンジンがどれほど改善されるかは明らかではないが、マネージングディレクターのシリル・アビテブール氏はエンジンの改善を目標にしていると述べた。 Red Bull昨年はXNUMX勝。

ブランドの F1 ジェローム・ストール氏は、2014年シーズンはルノーにとって再構築とV6設計の根本的な変更が必要であるという「教訓」となったと語った。

に加えて Red Bull, ルノーに残る唯一の顧客は、トロロッソ、ロータスがメルセデスに切り替えた後、ケータハムは生き残る可能性が低いように見えました。

「結果的に、今年のルノーは2014年とは大きく異なっている」とストール氏は明かした。

アビテブール氏は、「我々はパフォーマンスにおいて非常に大きな一歩を踏み出し、より信頼性が高まると信じている」と付け加えた。

「すべての差を埋められたわけではないかもしれないが、昨シーズンの赤字を補うにはかなりの道のりを歩んできたと自信を持っている。」

ホワイト氏は、2015年のエンジンは昨年のものとは「大きく異なっており」、「すべてのシステムとサブシステムがアップグレードされている」ことに同意した。

「要するに、2014年と2015年のパワーユニットの間にキャリーオーバーされる部分はほとんどないのです」と彼は説明した。

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著者紹介:

レオポルド

レオポルド・プレイジアーは2001年にF1-Fansite.comを設立し、1980年代初頭からF1を追い続けている。彼は日々の出来事について記事を書いている。 F1 ニュース、レースウィークエンド、ドライバー、そしてこのスポーツの歴史。