フェラーリによって放棄される2014のプルロッドレイアウト

フェラーリ フロントへの斬新なアプローチを「ほぼ確実に」放棄した サスペンション 2014年シーズンに向けたレイアウト。

これは、権威あるイタリアの出版物であるAutosprintの主張です。 フェラーリ 昨年のタイトル獲得にあと一歩まで迫ったが、 F1 10 年以上にわたりグリッドに取り組んできました。

フェラーリしかし、2013年には最速の車には遠く及ばなかった。 フェルナンド·アロンソ なんとか2位でフィニッシュし、 Red Bullの支配的 セバスチャン·ベッテル.

Autosprint誌は次のように報じている。「2014年のフェラーリはほぼ間違いなくプルロッド式フロントサスペンションを廃止するだろう。」 サスペンション 他のすべてのチームと同様に、従来のプッシュロッドに戻る マクラーレン."

確かに、 マクラーレン 2012年末時点ではおそらく最速のマシンを擁していたにもかかわらず、2013年にはフェラーリに倣ってプルロッド式エンジンを採用し、たちまちここ数十年で最悪のシーズンを送ることになった。

フェラーリの方向転換は、競争の激しいレースを担当した新人ジェームズ・アリソンの影響を受けた可能性がある 蓮 最近の季節の車。

「F1では、一夜にしてすべてを解決できるわけではない」と英国人は語ったと言われている。 「チームは弱点を一つ一つ分析しており、それを継続している。

「ここ数シーズン、空力領域が不足していることは周知の事実です」とアリソンは付け加えた。

バーニーエクレストン おそらくF2014で最も重要な名前であるこの有名なチームが、XNUMX年に勝利の道を取り戻すことができることを願っています。

「人々はフェラーリの名前だけで勝つことができると思っている」 F1 最高経営責任者に ブランド「しかし、ルカ・ディ・モンテゼーモロ氏は来年に向けてチームにさらに力を注いでおり、全く異なるフェラーリを見ることができるだろう。」

スペインのスポーツ紙から、2013年にフェラーリが間違ったことをしたと思うとの質問にエクレストンは次のように答えた：「問題がフェラーリにあったのか、それとも問題があったのかは分からない」 フェルナンド·アロンソ.

「彼がかつてのような熱意を失っていないことを願っています。問題は、チームがあなたが望む車を提供できないと思うなら、それは問題ですよね？」

著者紹介:

レオポルド

レオポルド・プレイジアーは2001年にF1-Fansite.comを設立し、1980年代初頭からF1を追い続けている。彼は日々の出来事について記事を書いている。 F1 ニュース、レースウィークエンド、ドライバー、そしてこのスポーツの歴史。

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