新しい「Halo」バージョンがモナコでテストされる

5月15日 - 「ハロー」と「エアロスクリーン」 cockpit 保護コンセプトは両方とも、 モナコ・グランプリ 今月の終わりに。

FIAは、来季の大幅に異なるルールに向けてすでに新車の設計に忙しいチームからのプレッシャーの中、2017年に向けてドライバーの頭をより良く保護するという考えを進めている。

「FIAはこの問題を次の段階で解決したいと考えている」 モナコ・グランプリ」とドイツのAuto Motor und Sportが日曜日に宣言した。

最近、FIAは7月を期限として設定したと発表した。 cockpit 保護に関する決定だが、自動車設計者たちはそれでは遅すぎると述べている。

「車の設計に重大な影響を与える詳細については、すでに大幅に遅れています。」 ウィリアムズパット・シモンズ氏は認めた。

そこで、最新の開発は、FIAが、車のエレガントでないブラックカーボンに見られた「ハロー」コンセプトをさらに洗練させたということです。 フェラーリ 最近。

伝えられるところによると、新しいバージョンはカーボンやスチールではなくチタンで作られており、以前のものよりもはるかにエレガントでエアロプロファイルが施されています。 フェラーリ バージョン。

Speed Week では、新しい Halo と Red Bull- 考案された「エアロスクリーン」は、開催に先立って木曜日にテストされる予定です。 モナコ ストリートレース。

前者 F1 ドライバー マークシュラー 解決策の 2017 つが XNUMX 年に導入されることは間違いありません。

「理由は極めて単純だ」と同氏はドイツのスカイに語った。 「FIAがすべてを氷漬けにし、来年頭部損傷か死亡者を伴う重大な事故が起きると想像してみてください。

「何らかの理由で導入されなかったソリューションを用意していることについては、誰もが批判するでしょう」とスラー氏は付け加えた。

著者紹介:

レオポルド

レオポルド・プレイジアーは2001年にF1-Fansite.comを設立し、1980年代初頭からF1を追い続けている。彼は日々の出来事について記事を書いている。 F1 ニュース、レースウィークエンド、ドライバー、そしてこのスポーツの歴史。

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