FIAスーパーライセンス「ポイントシステム」が登場

レオポルド月6 2015 7月18 2019 所要時間

FIAは、簡単に優勝できるレースを規制する一環としてポイント制度を考案した。 F1 スーパーライセンス。

自律的AI マックスVerstappen 今年デビュー予定の17歳という若さで、カートからわずかXNUMX年しか離れていないこの選手は、統括団体が必須の資格取得の基準を厳しくする方向に動いた。 F1 資格。

>2016年から F1 ドライバーは少なくとも 18 歳以上で、有効な道路運転免許証を所持し、マイナーフォーミュラで最低限の経験と成功を積んでいる必要があります。

例えば、フェルスタッペンは昨年のFIAヨーロッパF3選手権で信頼性の高い20位を獲得したが、FIAが2016年に考案した新しいスーパーライセンスシステムでは、獲得ポイントはわずかXNUMXポイントだった。

ヨーロッパのF3、LPM1スポーツカー、インディカーのチャンピオンのみが、40年のスーパーライセンスの資格に必要な2016ポイントを獲得できることが判明した。

一方、将来のGP3チャンピオンは、30年のフェルスタッペンのようなフォーミュラ・ルノー40のタイトル獲得者と同様、3.5ポイントのうち2015ポイントしか獲得できないだろう。トロロッソチームメイトのカルロス・サインツJr.

ただし、GP2チャンピオンとタイトル準優勝者はそれぞれ50ポイントと40ポイントを獲得し、2016年から達成可能な最高ポイントである60ポイントはFIAが再開したF2シリーズで獲得することになる。

興味深いのは、どの申請者もF2につながるカテゴリーで少なくとも2016年間を過ごしている必要があるにもかかわらず、F1の上位XNUMX名全員がXNUMX年のスーパーライセンスの資格を得るということだ。

しかし今のところ、フェルスタッペンは正当に F1 普通の公道を走る自動車を運転する資格さえないにもかかわらず、免許証を取得しました。

17歳の彼は気にしていないと言う。

「いいえ、私にとっては大したことではありません」とオランダ人選手はフィンランドのトゥルン・サノマット紙に語った。「誰かが運転しているときに同乗者でいられるのはうれしいことだが、いずれにせよ私は公道車の運転は好きではない」と彼は付け加えた。

最年少ドライバーであることはどんな感じかと聞かれると F1 歴史上、この記録が破られることはまずないだろうが、彼はこう答えた。「何もないよ。大事なのは、いい仕事をできるかどうかだ。」

「特別なプレッシャーはまったく感じていない。いつも通りのことをして、自分が何を達成できるか試したいだけだ」

フェルスタッペンの父ヨスは、彼が F1 1994年にベネトンでデビュー。

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著者紹介:

レオポルド

レオポルド・プレイジアーは2001年にF1-Fansite.comを設立し、1980年代初頭からF1を追い続けている。彼は日々の出来事について記事を書いている。 F1 ニュース、レースウィークエンド、ドライバー、そしてこのスポーツの歴史。