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16 月 1 日 - FXNUMX は、雨天時のドライバーの視認性を向上させる技術的解決策をまだ見つけていません。

昨年、車の後ろの水しぶきを減らすために設計されたホイールカバーまたは「マッドガード」の最初のプロトタイプがテストされましたが、成功しませんでした。

FIAと協力して、改良されたフェンダーがテストされました。 フェラーリ 先週、人工的に水をまかれたフィオラノのトラックで。

「フロントアクスルとリアアクスルの両方で、いくつかのバリエーションがテストされた」とAuto Motor und Sportは報じた。

「しかし、トラック脇でパパラッチが撮った写真は、大幅な改善が達成されたことを示していない」と特派員のトビアス・グルーナー氏は付け加えた。

「恐ろしいのは、車輪が大きいだけではなく、巨大な車輪もあるということです。 diffuser 現代の 地面効果 車はアスファルトから水を吸い上げ、それを空中に巻き上げます。

「そして、アンダーボディの後端は、ホイールのように簡単に覆うことができません」と彼は言いました。

" FIA 満足のいく解決策が見つかるまでには、おそらくさらにいくつかのテストを実行する必要があるでしょう。それまでは、雨の神様がF1に優しくしてくれることを願わなければなりません。」

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