F1 2015年のエンジン「凍結解除」の影響を評価

レオポルド月20 2015 2月6 2015 所要時間

メーカーとチームは、開幕戦のわずか数週間前に、新たに明らかになったエンジンの「フリーズ」状況の影響を精査している。

フェラーリとルノーの推進により、FIAは現チャンピオンを含む2014年のエンジンサプライヤーの参加を許可することに同意した。メルセデス当初のシーズン開始期限を超えて 32 個の開発「トークン」を使用すること。

そして、一定の論争の後、新人のホンダも「凍結解除」に追い込まれた。マクラーレンのパートナーは、メルボルンスタート時にライバルが残したトークンの平均量に基づいてターボV6を開発することを許可した。

しかし、これは事実上、ホンダが2015年から冬季にかけて完全に自由に開発できてシーズンに入ったにもかかわらず、2014年はホンダがライバルよりも少ないエンジン開発を許されていることを意味する。

英国スカイはホンダの広報担当者の話として「ホンダは土曜夕方に公式ニュースを受け取った」と伝え、「我々はFIAからの説明を多かれ少なかれ理解しているが、我々の状況についてはまだコメントできない」と語った。

また、凍結解除についてはまだ評価中です Red Bull、ルノーのワークスチームとして、2014年を通してメルセデスの力と競争するのに苦労した。

「現時点では」と言いました Red Bull、「（凍結解除）の利点かどうかはまだわかりません。

「しかし、追加の時間があれば、パワーユニットサプライヤーは間違いなくペースメーカー（メルセデス）に近づこうとすることができるが、彼らもまた、無制限のホモロゲーション期間の恩恵を受けることは明らかだ」とチームは付け加えた。

一方、メルセデスの広報担当者は、月曜、チームがライバルたちに激しく追われていることを認めたにもかかわらず、ドイツの巨人は「リラックスしている」と述べた。

「他のチームへの目標を背負って冬に臨んだことは承知している」と彼は語った。「そして、メルボルンでの開幕戦からライバルたちが競争力を発揮すると確信している。

「だから、今年アドバンテージを築きたいなら、あらゆる細部に集中する必要があり、それが我々のやってきたことだ」とウォルフは付け加えた。

メルセデスの顧客ウィリアムズイタリアのスポーツ紙『ラ・ガゼッタ・デッロ・スポルト』によると、彼も自信を持っているという。

報告書は、技術責任者のパット・シモンズ氏が、2015年シーズンへの開発が許可されることで、実際に昨年メルセデスが享受した「優位性を強固にする」可能性があると予測していると引用した。

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著者紹介:

レオポルド

レオポルド・プレイジアーは2001年にF1-Fansite.comを設立し、1980年代初頭からF1を追い続けている。彼は日々の出来事について記事を書いている。 F1 ニュース、レースウィークエンド、ドライバー、そしてこのスポーツの歴史。