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今のところ、 マクラーレンの問題は解決しません。

バルセロナテストの開始時に、ホンダのMGU-Kユニットのシールに欠陥があったため、日本のエンジニアは設計図を戻さざるを得なかった。

新しい部品は土曜日に取り付けられましたが、これも故障し、 ジェンソンボタン タイムシートの下部にあります。

その前に、チーム代表のエリック・ブーリエは、マクラーレン・ホンダはメルボルンに向けて予定されていたテストプログラムの50%しか終えていないと語っていた。

国際メディアの報道によると、バトン氏は「今は43パーセントだ」と穏やかに微笑んだ。

「我々の状況は実際よりも悪く見える。なぜなら、我々は抱えている問題を解決できると分かっているからだ」と彼は付け加えた。

「最初のレースで勝てるクルマはないだろうことは分かっている」とバトンは認めた。「だが、最後のレースまでには勝てるクルマができるかもしれない」

「この車には大きな可能性がある」と彼は付け加えた。「しかし、常に分解して組み立て直している状態では、その可能性を引き出すのは難しい」

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