Brawn: F1 ニーズ DRS 今のところ
16月XNUMX日 - ロスは追い越しエイドのファンではなかったが、 Brawn 「DRSは今のところF1に留まる予定だ。
最近、リバティメディアは廃業した F1 チーム 荘園の最後の風洞モデルを開発し、将来に向けて追い越しの可能性をどのように改善できるかに取り組み始めました。
BrawnF1のスポーツ責任者は、「短期的には、引き続き協力していく」と述べた。 DRS.
「私が望んでいるのは、自動車がもう必要なくなるまで発展することだが、近い将来にはそんなことは起こらないだろう」と彼はビジネス・ライフに語った。
Brawn それは、Liberty が行われた変更が正しく行われるようにする決意をしているからだと述べています。
「レースを改善する前に、何が起こっているのかを徹底的に理解する必要がある。直感に従うことはできるが、これらのクルマがいかに信じられないほど複雑かを考えると、それだけでは十分ではない」と彼は語った。
2017年に車の速度が大幅に向上したため、問題が悪化したと考える人もいる。 Brawn そのことを認めている F1 将来的にはスピードを少し下げる必要があるかもしれません。
「スピードは重要な役割を果たしており、ファンは最速のマシンを見たいと思っている」と彼は語った。
「しかし、レースをより良くする方法が見つかったら、スピードを多少犠牲にしても構わないと思います。」
Brawn また、リバティ社は、レースを希望するプロモーターが多すぎるという問題に、一種の「リーグ表」を導入することで対処することを検討していると述べた。
同氏は、それには「FXNUMXへの出場を待っているトップクラスのサーキットとプロモーターの待機リスト」が必要になると説明した。
「うまく機能していないレースがある場合は、それを降格させて、強力なレースを投入します。」
1 F1 ファンのコメント「Brawn: F1 ニーズ DRS 今のところ
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取り除く DRS 以前は必要なかった。エンジンとギアボックスに対するペナルティは馬鹿げている。シーズンを通して使えるエンジンはたった3つしかない。ほとんどのチームはペナルティだけで戦うことになるだろう。エンジンは高価で複雑なので、少なくとも5つか6つは必要だ。
スタートラインに女子はいない F1 同じ勝者では十分退屈だ。V8とV10エンジンに戻ればもっと安くなる。インディと
NASCAR 彼らはレースを観るのにさらにスリリングなものにしてくれません。私たちは彼らから学ぶことができました。