17월 XNUMX일 - 루이스 해밀턴은 오늘 다시 한번 그가 왜 가장 많은 수의 기록을 가지고 있는지 세상에 보여주었습니다. pole 위치. 영국 운전자는 이제 단 한 명뿐입니다. pole 100이라는 믿을 수 없는 숫자에서 떨어진 위치 pole 위치.
이 번호는 그 자체로 매우 특별하지만, 미하엘 슈마허의 68위 번호인 XNUMX번을 고려하면 더욱 특별합니다.
내일의 레이스는 최고의 출발 위치가 될 것입니다. Red Bull 멕시코 2018년 이래 팀. 맥스 페르스타펀이 팀 동료보다 예선에서 밀린 지 오래 되었다. 네덜란드인이 팀 동료 뒤에서 시작한 마지막 시간은 캐나다 2019년이었다.
페라리 드라이버 샤를 르클레르는 다시 한번 매우 좋은 예선을 치렀고 이번 시즌 두 번째로 P4에서 출발합니다. 그는 어제도 강력한 연습 속도를 보였습니다. 모나코 드라이버가 내일 GP에서 포디엄에 오를 수 있을지 여부는 흥미로울 것입니다.
Lando Norris도 훌륭한 랩을 기록했습니다. McLaren 드라이버는 1:14.454분의 랩 타임을 기록했는데, 이는 P4에 충분했을 것입니다. 안타깝게도 그 랩은 9번째 턴에서 트랙 한계를 넘어 팀 동료 Daniel Ricciardo 뒤에서 P7에 머물렀기 때문에 삭제되었습니다.
오늘은 훨씬 더 많은 일이 일어났습니다. 우리는 아래에 당신을 위해 자격을 갖춘 후 모든 운전자 코멘트를 요약했습니다.
메르세데스 AMG 페트로나스 모터스포츠
루이스 해밀턴 - Pole 직책
루이스 해밀턴
"오늘은 분명 굉장했습니다. 저는 우리가 두 팀보다 앞서 있을 것이라고는 전혀 예상하지 못했습니다. Red Bulls. 이번 주말에 그들이 정말 빨랐다고 생각해요. 6/10 앞선 적도 있었어요. 그들이 어디까지 갈지 정말 몰랐지만, 이번 주말 시작부터 차가 훨씬 나아졌어요. 그러니까, 창문을 정말 좁히기 위해 열심히 일한 팀에 큰 존경을 표합니다.
이 트랙은 모두 중속 및 고속 코너이므로 격차를 좁힌 이유가 바로 이것이라고 생각합니다. 온도가 훨씬 낮아져 Red Bulls. 하지만 그들은 너무 강해서 – 우리가 내일 우승할 기회를 갖으려면 그들을 앞서 나가려면 절대적으로 완벽한 랩이 필요할 것입니다."
발터 테리 보따스 - P8
발터 테리 보따스
"오늘은 약간 혼란스러웠고 아직 Q3 성능을 이해하지 못합니다. Q3의 첫 번째 주행에서 오버스티어가 있었고 두 번째 주행에서는 리어 엔드가 그렇게 좋지 않았습니다. 오늘 제가 목표로 했던 것이 아니었고, 특히 예선 시작 시의 느낌으로는 더욱 그렇습니다.
Q3 첫 번째 달리기에서, 두 번째 턴에 들어갔는데 리어 엔드에서 정말 갑자기 튕겨져 나와서 많은 시간을 잃었어요. 두 번째 달리기에서도 마찬가지였고, 리어 엔드를 믿을 수 없었어요. Q1이나 Q2에서는 느끼지 못했던 부분이라 이해하기 어려워요. 조사해야 할 것 같아요. 좁은 트랙에서 여기서 추월하기는 어렵지만 내일은 전력을 다해 싸우겠습니다."
Red Bull 레이싱 혼다
세르지오 페레즈 - P2
"우리에게 정말 큰 결과입니다. 내일 레이스에서 우승할 수 있다는 것을 아는 것은 확실히 좋은 기분입니다. 오늘은 긍정적인 점이 많지만 마지막 턴에서 작은 실수를 했습니다. pole. 이게 내 첫 번째라고 믿을 수 없어 Red Bull 그리드에서 시작해요, 바레인의 피트 레인에서 시작했듯이 그리드 앞쪽에서요! 팀으로서 우리가 이 일에 쏟은 노력이 결실을 맺고 있다는 걸 보여주는 거죠.
내일의 레이스를 바라보며, 맥스와 저는 물론 다른 전략을 가지고 있습니다. 저는 소프트 타이어로 시작하고 맥스는 미디엄 타이어로 시작해서 앞으로 좋은 레이스가 있을 것 같습니다. 특히 메르세데스에 압박을 가할 수 있었기 때문입니다. 오늘은 우리에게 좋은 결과였지만 너무 흥분해서는 안 됩니다. 해야 할 일이 많다는 걸 알고 있고 좋은 프로세스를 계속 만드는 것이 중요합니다."
맥스 베스 타펜 - P3
맥스 베스 타펜
"Q3에서 깨끗한 랩은 아니었습니다. 몇 가지 실수를 했고 예선 랩에서 출발하면 결코 좋은 랩이 되지 않습니다. 첫 번째 랩의 첫 번째 구간은 다른 차량의 뒤를 따라가기 때문에 좋지 않았기 때문에 시간이 많이 남았다는 것을 알았고 두 번째 랩에서 조금 더 밀어붙였지만 3번 턴의 출구에서 크게 벗어나 잔디를 약간 깎았는데 랩 타임에 그다지 좋지 않았습니다. 때때로 이런 일이 발생하고 항상 완벽하거나 거의 완벽한 랩을 할 수는 없습니다. 완벽한 랩이라고 말하더라도 더 잘할 수 있는 일이 항상 있지만 오늘은 그렇지 않았습니다. 예선 후에 이런 기분을 느낀 지 오래 되었기 때문에 그런 랩을 했다는 사실에 스스로 충격을 받았습니다.
체코가 잘 해냈으니 축하합니다. 우리는 좋은 경주용 차를 가지고 있고 내일은 점수를 따는 곳입니다. 날씨와 출발과 같은 경주에는 많은 요소가 있지만 팀에게는 항상 두 대의 차를 가지고 있는 것이 좋으므로 저와 체코가 메르세데스가 전략을 결정하는 것을 더 어렵게 만들 수 있기를 바랍니다."
스쿠데리아 페라리
- P4
"어제보다 랩 타임을 달성하는 데 조금 더 어려움을 겪었지만, 아주 좋은 예선이었습니다. 내일 레이스에서 도움이 될 설정 측면에서 작은 타협을 했습니다. 예선에서 조금 더 어려워졌으니 기다려 보죠. 쉬케인에서 작은 실수를 했는데, 거기서 7~8분의 4초를 더 얻을 수 있었을지도 모르지만, 타임시트를 보면 순위가 바뀌지 않았을 겁니다. 그래서 오늘 XNUMX위가 되어서 매우 만족합니다.
트랙은 굉장합니다. 실수를 할 여유가 없기 때문에 좋아요. 타이어 관리가 거의 필요 없는데, 우리 드라이버들이 좋아하는 부분인데, 레이스 내내 밀어붙일 수 있다는 의미거든요.
흥미진진하지만 어려운 레이스가 될 것입니다. 직선 속도가 약간 부족하기 때문에, 희망적으로는 앞서나갈 만큼 좋은 페이스를 가질 수 있을 것입니다. 그렇지 않다면, 조금 더 어려울 것이지만, 저는 우리의 전반적인 성과가 바레인보다 여기에서 더 좋다고 생각합니다. 사키르에서 그리드에서 P4를 차지한 것은 정말 놀라운 일이었지만, 오늘은 조금 덜 놀랍습니다.
팀에는 많은 동기 부여가 있고 좋은 모멘텀이 있습니다. 우리는 그것을 활용하고 팀으로서 가능한 한 열심히 일해야 하며, 발을 땅에 딛고 지난 몇 달 동안 해왔던 것처럼 계속 밀어붙여야 합니다. 그러면 좋은 날이 곧 올 것이라고 확신합니다."
- P11
"오늘의 결과는 내가 원하던 것이 아니었습니다. 예선 시작부터 한 바퀴에 모든 코너를 통과하는 데 어려움을 겪었습니다. 이 좁은 필드에서 작은 실수 하나만으로도 많은 순위를 잃을 수 있으므로, 한 바퀴만 잘 돌았더라면 랩 타임이 나왔을 거라는 걸 알기 때문에 만족스럽지 않습니다.
동시에, 이 트랙은 내가 여전히 차에 대한 경험이 부족해서 무엇을 기대해야 할지, 그리고 어떻게 최대한 활용해야 할지 정확히 알 수 없다는 것을 드러냈다고 생각합니다. 그것은 올 것이라고 확신하지만, 나는 여전히 배우는 과정에 있다고 느낍니다.
내일로 넘어가면, 저는 제 위치를 차지하고 가능한 최고의 결과를 위해 최선을 다할 것입니다. 저는 제 속도에 자신감이 있고, 무료 타이어 선택을 우리에게 유리하게 활용하려고 노력할 것입니다."
스쿠데리아 알파타우리 혼다
피에르 가스 리 - P5
피에르 가스 리
"오늘은 정말 좋았다고 말해야 할 것 같아요. 정말 기쁩니다. 예선 전체가 바레인보다 조금 더 어려웠어요. 많은 팀이 정말 속도를 높였을 것 같아요. Q3에서 모든 걸 잘 해낼 수 있어서 기쁩니다. 정말 깨끗한 랩이었어요. 그리고 이몰라에서 열린 홈 레이스에서 P5를 차지한 건 팀 전체에게 대단한 성과예요.
격차가 매우 좁습니다. 저는 우리가 찰스보다 몇 백분의 몇, 상위권과는 3~4분의 1 차이밖에 나지 않는다고 생각합니다. 그래서 오늘은 대단한 업적이고 내일을 위해 좋은 위치에 있습니다. 우리는 레이스에서 모든 상황에 대비해야 합니다. 내일 비가 올 수도 있고, 선두에서 드라마가 일어날 수도 있습니다. 그래서 우리는 할 수 있는 모든 기회를 활용할 준비가 되어 있어야 합니다."
유키 츠 노다 - P20
유키 츠 노다
"오늘 예선에서 추락한 건 제 실수였고 팀에 사과드리고 싶어요. 쉬케인 진입로에서 너무 세게 밀어붙여서 그 이후로 차를 제대로 조종할 수가 없었어요. 그 코너까지는 차가 정말 좋았고 강력한 랩이었기 때문에 부끄러운 일이에요. 한 컴파운드만 있었어도 Q2까지 갈 수 있었을 것 같아요.
내일 레이스 시작 시 비가 올 가능성이 있다고 생각해서 무슨 일이든 일어날 수 있고, 뒤에서 앞으로 나아가기 위해 최대한 노력할 겁니다. 차가 정말 좋아 보여서 오늘 밤은 마음을 비우고 내일 다시 차에 올라타서 경주를 하러 갈 겁니다."
맥라렌 F1 의료진 소개
다니엘 리치아르도 - P6
다니엘 리치아르도
"서류상으로는 나쁘지 않은 결과라고 생각합니다, P6. 선두가 정말 빡빡합니다. 주말은 제가 출발하기에는 좀 느렸던 것 같습니다. 예선에서 조금 더 가까워졌고 확실히 몇 가지 개선이 있었지만, 여전히 한계를 찾는 데 시간이 걸릴 것이라고 생각합니다. 말하고 싶지 않지만요. 저는 거기에 도달하고 있습니다.
물론 1랩부터 거기에 있었으면 좋겠지만, 지금까지는 진전이 있었던 주말이었고 예선 이후에는 확실히 긍정적인 면이 있었습니다. 우리는 어려운 금요일을 극복하기 위해 팀으로서 잘 일했습니다. 여기와 공장의 팀원들의 노고에 감사드립니다. 제가 황홀하다고는 말할 수 없지만, 우리의 진전에 확실히 만족합니다."
란도 노리스 - P7
란도 노리스
"예선에서 실망스러운 마무리였습니다. 모든 것이 매우 잘 진행되었고, 처음부터 끝까지 랩에 매우 만족했습니다. Q1과 Q2에서 단 한 번만 달렸는데, 제가 처음 해본 것 같습니다. 그래서 희망적으로 보였지만, 마지막 랩에서 약간 과하게 달렸고, 매우 좋은 랩이었지만 약간 빗나가서 랩이 사라졌습니다. 매우 실망스러웠습니다. 내일을 위해 훨씬 더 높은 순위에 있고 훨씬 더 나은 위치에 있을 수 있었기 때문입니다.
"어제 고생한 후, 우리는 많은 작업을 했고 오늘 차의 느낌이 훨씬 좋아졌습니다. 여기와 공장의 팀은 밤새도록 개선 작업을 하고 빠르게 느껴지고 바로 그곳에서 싸울 수 있는 차를 제공하기 위해 훌륭한 작업을 했습니다. pole. 실망스럽지만, 오늘로부터 얻을 수 있는 긍정적인 점이 여전히 많이 있고, 내일은 그것을 좋은 결과로 바꿀 수 있기를 바랍니다."
알프스 산맥의 F1 의료진 소개
에스테반 오콘 - P9
에스테반 오콘
"오늘은 우리에게 큰 성과입니다. 우리는 차량의 잠재력을 최대한 발휘했고, 3위가 우리가 할 수 있는 최대치라고 생각합니다. Q10에 진출한 것은 만족스럽고, 저는 그것에 매우 만족합니다. 여기서 추월하기는 어렵기 때문에 이미 상위 XNUMX위 안에 드는 것이 중요합니다.
경쟁자들이 약간 앞서고 있다는 것은 우리가 여전히 개선을 계속해야 한다는 것을 의미하며, 이러한 발전을 찾는 것이 이번 시즌의 핵심이 될 것입니다. 우리는 모든 것을 다하고 내일 싸울 것입니다. 목표는 점수를 얻는 것이고, 무슨 일이든 일어날 수 있는 긴 경쟁이 될 것이라는 것을 알고 있습니다."
페르난도 알론소 - P15
페르난도 알론소
"오늘은 충분히 빠르지 않았고 차량의 성능을 최대한 활용하지 못했습니다. 결과에 실망했고 내일은 여전히 무언가를 얻을 수 있기를 바랍니다. 여기서 추월하기는 어렵지만 레이스에서 포인트가 주어지므로 어떻게 될지 보겠습니다.
반면에 에스테반은 오늘 잘 해냈고, 우리가 여기 가져온 업데이트가 잘 작동했음을 보여주었습니다. 바레인에서 저는 좋은 토요일과 나쁜 일요일을 보냈고, 내일은 그게 역전되기를 바랍니다."
애스턴 마틴 코그니전트 F1 의료진 소개
Lance Stroll - P10
Lance Stroll
"저는 세션에 꽤 만족하지만, 제 최고 랩이 Q3에서 삭제된 것은 유감입니다. 우리는 XNUMX위였기 때문에 한 단계 떨어졌습니다. 트랙 한계에 대한 마진은 매우 미세하고 오늘 몇몇 드라이버가 걸렸습니다. 어제 이 트랙을 얼마나 좋아하는지 말했고, 오늘 차가 정말 좋았습니다. 이번 주말에 정말 살아난 것처럼요.
격려적이긴 하지만, 매우 타이트한 그리드이고 우리는 선두에 더 가까이 있고 싶습니다. 우리 모두 그렇게 하기 위해 열심히 노력하고 있습니다. 우리는 멀리 떨어져 있지 않으며 우리가 개선할 수 있는 부분을 알고 있습니다. 어제의 장거리 페이스가 주변 팀과 비슷해 보였기 때문에 레이스에서 우리가 어떤 성과를 낼지 보는 것은 흥미로울 것입니다. 내일 우리가 무엇을 할 수 있는지 봅시다."
세바스챤 베텔 - P13
세바스챤 베텔
"전반적으로, 저는 그것이 적절한 예선 세션이었다고 생각합니다. 제 랩 중 일부에서 약간 남았다고 생각하지만, 분명히 매우 타이트하고 1/10 또는 2/10이 많은 포지션을 잃을 수 있습니다. 저는 우리가 진전을 이루고 있다고 생각하지만, 저는 여전히 최대한을 끌어내기 위한 완전한 자신감이 부족합니다. 저는 여전히 전적으로 행복하지는 않지만, 지난번 [바레인에서]보다 더 행복합니다.
저는 우리가 이룬 진전을 보고 느낄 수 있습니다. 세션마다, 랩마다 조금씩 나아지고 있습니다. 내일은 어떻게 될지 모르겠습니다. 모든 팀이 그리드 중앙에서 매우 밀접하게 매치되어 있고, 추월하기 어려운 좁은 트랙이기 때문입니다. 비가 올지 여부도 의문인데, 이는 도움이 될 수 있습니다. 그럼에도 불구하고, 우리는 내일 깨끗한 출발이 필요하고, 그러면 거기서부터 시작할 수 있습니다."
윌리엄스 레이싱
- P12
조지 러셀
"이번 주말에 차가 기분이 좋았어요. 개인적으로 저는 주말 내내 페이스가 나빴고 Nicholas는 모든 세션에서 저보다 빨랐어요. 저는 힘들었고 자신감이 없었지만, Q2에서 우리는 해냈어요.
우리는 Q1을 간신히 통과했고 Q2에서 중요한 순간에 정말 좋은 성과를 냈습니다. 저는 P12에 정말 만족합니다. 차가 직선에서 빠르게 움직이는 모습이 내일 추월하기 어려운 트랙에서 우리에게 도움이 될 것입니다. 흥미진진한 경기가 될 것 같습니다."
- P14
오늘의 성과에 매우 만족합니다. FP3에서 벽에 부딪혀서 예선에 나가지 못할 뻔했습니다. 다시 트랙으로 돌아왔지만, 팀에서 확인해야 할 잔여물이 몇 가지 있었습니다.
Q1은 좋았고 랩에 정말 만족했습니다. Q2는 두 번째 랩 시작 시 작은 실수로 인해 필요한 개선을 얻지 못해 약간 실망했습니다. 전반적으로 결과에 정말 만족합니다. 레이스 트림에서 차가 기분 좋을 것으로 기대합니다. 추월하기 어려운 트랙으로 악명 높지만 좋은 결과를 기대합니다.
알파로메오 레이싱 오를렌
키미 라이 쾨넨 - P16
키미 라이코넨
"우리는 2분기에 XNUMX분의 XNUMX 차이로 한 자리를 놓쳤지만, 마진이 너무 가까울 때는 예상보다 일찍 탈락하기에 충분합니다. 우리는 아침부터 어려움을 겪을 것이라는 것을 알고 있었고, 특별히 잘못된 것은 없었지만 어제의 페이스를 약간 잃었을 뿐입니다.
내일은 포인트를 되찾기 위해 큰 과제를 겪을 것입니다. 많은 것이 날씨, 비가 오든 오지 않든 달려 있습니다. 어제를 판단해보면, 레이스 트림에서 우리가 더 강해 보이지만, 이 지역에서는 추월하기가 쉽지 않습니다. 최선을 다하고 이 레이스에서 무엇을 얻을 수 있는지 알아보겠습니다."
안토니오 지오 비 나찌 - P17
안토니오 지오 비 나찌
"오늘 일어난 일 때문에 마지막 랩을 기록할 기회조차 얻지 못한 것은 매우 실망스럽습니다. 드라이버는 보통 트랙에서 서로를 존중하지만 오늘은 그렇지 않았습니다. 마제핀은 다른 모든 드라이버가 항상 내주는 공간을 앞차에게 내주지 않았고 제 랩을 망쳤습니다. 아직 그와 이야기를 나누지는 않았지만, 이것은 트랙에서 우리가 서로에게 기대하는 행동이 아닙니다.
어제 차에서 보여준 페이스가 정말 좋았고 여기서도 좋은 결과를 얻을 수 있었기 때문에 아쉽습니다. 내일은 무엇을 할 수 있는지 보겠지만, 17위에서 시작하는 것은 이상적이지 않습니다. 여기서 추월하기가 꽤 어렵기 때문입니다. 우리는 여전히 나가서 긍정적으로 생각하고 가능한 한 최상의 결과를 얻으려고 노력합니다. 2020년에 그리드 뒤에서 포인트를 얻었으므로 아직 포기하지 않을 것입니다."
우랄칼리 하스 F1 의료진 소개
믹 슈마허 - P18
믹 슈마허
"저는 훨씬 더 밀어붙였지만, 불행히도 Variante Alta 쉬케인에서 졌습니다. 사실 1, 2/10초가 더 남았던 것 같습니다. 하지만 좋은 점은 우리가 개선할 수 있다는 것을 알고 있다는 것입니다. 아직 끝이 아닙니다. 바레인의 개선을 보았고, 그것이 우리에게는 정말 기쁩니다. 내일 레이스에서 무슨 일이 일어날지 기다려 보겠습니다. 장거리 달리기는 항상 다른 게임입니다. 자유 연습을 통해 무슨 일이 일어났는지 예측하기 어렵고, 모두가 다른 것과 설정을 시도하고 있습니다. 저는 바레인이 어떻게 되었는지 알고 있으므로 이번 주말에 그것을 고려할 것입니다. 내일 다시 운전하는 것을 고대할 뿐입니다."
니키타 미로 핀 - P19
니키타 미로 핀
"이 예선 세션은 새로운 것을 던지는 데 실패하지 않습니다. 나가기 전에 우리는 당연히 깨끗한 세션을 기대하고, 달리기 계획이 있고, 시간을 관리할 것으로 기대하지만, 일찍 무언가가 일어나면 갑자기 시간이 줄어듭니다. 스트레스 요소가 들어와 흥분을 불러옵니다. 오늘 트랙이 매우 추워서 최적의 랩 타임을 얻는 것이 어려웠고 타이어 온도를 높이는 것이 중요했습니다. 그렇게 하려면 빨리 가야 하고, 당연히 다른 차들은 속도를 늦추고 있었습니다. 많은 일이 있었지만 지금까지 제 경력에서 상승 곡선을 그리고 있어서 기쁩니다. 지금으로서는 차에서 최대한을 끌어내고 좋은 기반을 쌓고 있다고 생각합니다."
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저자 소개,
레오폴드 플레이시어는 2001년에 F1-Fansite.com을 설립했으며 1980년대 초부터 포뮬러 1을 꾸준히 지켜봐 왔습니다. 그는 매일 포뮬러 1에 대한 글을 쓰고 있습니다. F1 뉴스, 레이스 주말, 드라이버, 그리고 스포츠의 역사.
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17월 XNUMX일 - 루이스 해밀턴은 오늘 다시 한번 그가 왜 가장 많은 수의 기록을 가지고 있는지 세상에 보여주었습니다. pole 위치. 영국 운전자는 이제 단 한 명뿐입니다. pole 100이라는 믿을 수 없는 숫자에서 떨어진 위치 pole 위치.
이 번호는 그 자체로 매우 특별하지만, 미하엘 슈마허의 68위 번호인 XNUMX번을 고려하면 더욱 특별합니다.
내일의 레이스는 최고의 출발 위치가 될 것입니다. Red Bull 멕시코 2018년 이래 팀. 맥스 페르스타펀이 팀 동료보다 예선에서 밀린 지 오래 되었다. 네덜란드인이 팀 동료 뒤에서 시작한 마지막 시간은 캐나다 2019년이었다.
페라리 드라이버 샤를 르클레르는 다시 한번 매우 좋은 예선을 치렀고 이번 시즌 두 번째로 P4에서 출발합니다. 그는 어제도 강력한 연습 속도를 보였습니다. 모나코 드라이버가 내일 GP에서 포디엄에 오를 수 있을지 여부는 흥미로울 것입니다.
Lando Norris도 훌륭한 랩을 기록했습니다. McLaren 드라이버는 1:14.454분의 랩 타임을 기록했는데, 이는 P4에 충분했을 것입니다. 안타깝게도 그 랩은 9번째 턴에서 트랙 한계를 넘어 팀 동료 Daniel Ricciardo 뒤에서 P7에 머물렀기 때문에 삭제되었습니다.
오늘은 훨씬 더 많은 일이 일어났습니다. 우리는 아래에 당신을 위해 자격을 갖춘 후 모든 운전자 코멘트를 요약했습니다.
메르세데스 AMG 페트로나스 모터스포츠
루이스 해밀턴 - Pole 직책
루이스 해밀턴
"오늘은 분명 굉장했습니다. 저는 우리가 두 팀보다 앞서 있을 것이라고는 전혀 예상하지 못했습니다. Red Bulls. 이번 주말에 그들이 정말 빨랐다고 생각해요. 6/10 앞선 적도 있었어요. 그들이 어디까지 갈지 정말 몰랐지만, 이번 주말 시작부터 차가 훨씬 나아졌어요. 그러니까, 창문을 정말 좁히기 위해 열심히 일한 팀에 큰 존경을 표합니다.
이 트랙은 모두 중속 및 고속 코너이므로 격차를 좁힌 이유가 바로 이것이라고 생각합니다. 온도가 훨씬 낮아져 Red Bulls. 하지만 그들은 너무 강해서 – 우리가 내일 우승할 기회를 갖으려면 그들을 앞서 나가려면 절대적으로 완벽한 랩이 필요할 것입니다."
발터 테리 보따스 - P8
발터 테리 보따스
"오늘은 약간 혼란스러웠고 아직 Q3 성능을 이해하지 못합니다. Q3의 첫 번째 주행에서 오버스티어가 있었고 두 번째 주행에서는 리어 엔드가 그렇게 좋지 않았습니다. 오늘 제가 목표로 했던 것이 아니었고, 특히 예선 시작 시의 느낌으로는 더욱 그렇습니다.
Q3 첫 번째 달리기에서, 두 번째 턴에 들어갔는데 리어 엔드에서 정말 갑자기 튕겨져 나와서 많은 시간을 잃었어요. 두 번째 달리기에서도 마찬가지였고, 리어 엔드를 믿을 수 없었어요. Q1이나 Q2에서는 느끼지 못했던 부분이라 이해하기 어려워요. 조사해야 할 것 같아요. 좁은 트랙에서 여기서 추월하기는 어렵지만 내일은 전력을 다해 싸우겠습니다."
Red Bull 레이싱 혼다
세르지오 페레즈 - P2
"우리에게 정말 큰 결과입니다. 내일 레이스에서 우승할 수 있다는 것을 아는 것은 확실히 좋은 기분입니다. 오늘은 긍정적인 점이 많지만 마지막 턴에서 작은 실수를 했습니다. pole. 이게 내 첫 번째라고 믿을 수 없어 Red Bull 그리드에서 시작해요, 바레인의 피트 레인에서 시작했듯이 그리드 앞쪽에서요! 팀으로서 우리가 이 일에 쏟은 노력이 결실을 맺고 있다는 걸 보여주는 거죠.
내일의 레이스를 바라보며, 맥스와 저는 물론 다른 전략을 가지고 있습니다. 저는 소프트 타이어로 시작하고 맥스는 미디엄 타이어로 시작해서 앞으로 좋은 레이스가 있을 것 같습니다. 특히 메르세데스에 압박을 가할 수 있었기 때문입니다. 오늘은 우리에게 좋은 결과였지만 너무 흥분해서는 안 됩니다. 해야 할 일이 많다는 걸 알고 있고 좋은 프로세스를 계속 만드는 것이 중요합니다."
맥스 베스 타펜 - P3
맥스 베스 타펜
"Q3에서 깨끗한 랩은 아니었습니다. 몇 가지 실수를 했고 예선 랩에서 출발하면 결코 좋은 랩이 되지 않습니다. 첫 번째 랩의 첫 번째 구간은 다른 차량의 뒤를 따라가기 때문에 좋지 않았기 때문에 시간이 많이 남았다는 것을 알았고 두 번째 랩에서 조금 더 밀어붙였지만 3번 턴의 출구에서 크게 벗어나 잔디를 약간 깎았는데 랩 타임에 그다지 좋지 않았습니다. 때때로 이런 일이 발생하고 항상 완벽하거나 거의 완벽한 랩을 할 수는 없습니다. 완벽한 랩이라고 말하더라도 더 잘할 수 있는 일이 항상 있지만 오늘은 그렇지 않았습니다. 예선 후에 이런 기분을 느낀 지 오래 되었기 때문에 그런 랩을 했다는 사실에 스스로 충격을 받았습니다.
체코가 잘 해냈으니 축하합니다. 우리는 좋은 경주용 차를 가지고 있고 내일은 점수를 따는 곳입니다. 날씨와 출발과 같은 경주에는 많은 요소가 있지만 팀에게는 항상 두 대의 차를 가지고 있는 것이 좋으므로 저와 체코가 메르세데스가 전략을 결정하는 것을 더 어렵게 만들 수 있기를 바랍니다."
스쿠데리아 페라리
찰스 레 클러 - P4
"어제보다 랩 타임을 달성하는 데 조금 더 어려움을 겪었지만, 아주 좋은 예선이었습니다. 내일 레이스에서 도움이 될 설정 측면에서 작은 타협을 했습니다. 예선에서 조금 더 어려워졌으니 기다려 보죠. 쉬케인에서 작은 실수를 했는데, 거기서 7~8분의 4초를 더 얻을 수 있었을지도 모르지만, 타임시트를 보면 순위가 바뀌지 않았을 겁니다. 그래서 오늘 XNUMX위가 되어서 매우 만족합니다.
트랙은 굉장합니다. 실수를 할 여유가 없기 때문에 좋아요. 타이어 관리가 거의 필요 없는데, 우리 드라이버들이 좋아하는 부분인데, 레이스 내내 밀어붙일 수 있다는 의미거든요.
흥미진진하지만 어려운 레이스가 될 것입니다. 직선 속도가 약간 부족하기 때문에, 희망적으로는 앞서나갈 만큼 좋은 페이스를 가질 수 있을 것입니다. 그렇지 않다면, 조금 더 어려울 것이지만, 저는 우리의 전반적인 성과가 바레인보다 여기에서 더 좋다고 생각합니다. 사키르에서 그리드에서 P4를 차지한 것은 정말 놀라운 일이었지만, 오늘은 조금 덜 놀랍습니다.
팀에는 많은 동기 부여가 있고 좋은 모멘텀이 있습니다. 우리는 그것을 활용하고 팀으로서 가능한 한 열심히 일해야 하며, 발을 땅에 딛고 지난 몇 달 동안 해왔던 것처럼 계속 밀어붙여야 합니다. 그러면 좋은 날이 곧 올 것이라고 확신합니다."
카를로스 사인즈 - P11
"오늘의 결과는 내가 원하던 것이 아니었습니다. 예선 시작부터 한 바퀴에 모든 코너를 통과하는 데 어려움을 겪었습니다. 이 좁은 필드에서 작은 실수 하나만으로도 많은 순위를 잃을 수 있으므로, 한 바퀴만 잘 돌았더라면 랩 타임이 나왔을 거라는 걸 알기 때문에 만족스럽지 않습니다.
동시에, 이 트랙은 내가 여전히 차에 대한 경험이 부족해서 무엇을 기대해야 할지, 그리고 어떻게 최대한 활용해야 할지 정확히 알 수 없다는 것을 드러냈다고 생각합니다. 그것은 올 것이라고 확신하지만, 나는 여전히 배우는 과정에 있다고 느낍니다.
내일로 넘어가면, 저는 제 위치를 차지하고 가능한 최고의 결과를 위해 최선을 다할 것입니다. 저는 제 속도에 자신감이 있고, 무료 타이어 선택을 우리에게 유리하게 활용하려고 노력할 것입니다."
피에르 가스 리 - P5
피에르 가스 리
"오늘은 정말 좋았다고 말해야 할 것 같아요. 정말 기쁩니다. 예선 전체가 바레인보다 조금 더 어려웠어요. 많은 팀이 정말 속도를 높였을 것 같아요. Q3에서 모든 걸 잘 해낼 수 있어서 기쁩니다. 정말 깨끗한 랩이었어요. 그리고 이몰라에서 열린 홈 레이스에서 P5를 차지한 건 팀 전체에게 대단한 성과예요.
격차가 매우 좁습니다. 저는 우리가 찰스보다 몇 백분의 몇, 상위권과는 3~4분의 1 차이밖에 나지 않는다고 생각합니다. 그래서 오늘은 대단한 업적이고 내일을 위해 좋은 위치에 있습니다. 우리는 레이스에서 모든 상황에 대비해야 합니다. 내일 비가 올 수도 있고, 선두에서 드라마가 일어날 수도 있습니다. 그래서 우리는 할 수 있는 모든 기회를 활용할 준비가 되어 있어야 합니다."
유키 츠 노다 - P20
유키 츠 노다
"오늘 예선에서 추락한 건 제 실수였고 팀에 사과드리고 싶어요. 쉬케인 진입로에서 너무 세게 밀어붙여서 그 이후로 차를 제대로 조종할 수가 없었어요. 그 코너까지는 차가 정말 좋았고 강력한 랩이었기 때문에 부끄러운 일이에요. 한 컴파운드만 있었어도 Q2까지 갈 수 있었을 것 같아요.
내일 레이스 시작 시 비가 올 가능성이 있다고 생각해서 무슨 일이든 일어날 수 있고, 뒤에서 앞으로 나아가기 위해 최대한 노력할 겁니다. 차가 정말 좋아 보여서 오늘 밤은 마음을 비우고 내일 다시 차에 올라타서 경주를 하러 갈 겁니다."
다니엘 리치아르도 - P6
다니엘 리치아르도
"서류상으로는 나쁘지 않은 결과라고 생각합니다, P6. 선두가 정말 빡빡합니다. 주말은 제가 출발하기에는 좀 느렸던 것 같습니다. 예선에서 조금 더 가까워졌고 확실히 몇 가지 개선이 있었지만, 여전히 한계를 찾는 데 시간이 걸릴 것이라고 생각합니다. 말하고 싶지 않지만요. 저는 거기에 도달하고 있습니다.
물론 1랩부터 거기에 있었으면 좋겠지만, 지금까지는 진전이 있었던 주말이었고 예선 이후에는 확실히 긍정적인 면이 있었습니다. 우리는 어려운 금요일을 극복하기 위해 팀으로서 잘 일했습니다. 여기와 공장의 팀원들의 노고에 감사드립니다. 제가 황홀하다고는 말할 수 없지만, 우리의 진전에 확실히 만족합니다."
란도 노리스 - P7
란도 노리스
"예선에서 실망스러운 마무리였습니다. 모든 것이 매우 잘 진행되었고, 처음부터 끝까지 랩에 매우 만족했습니다. Q1과 Q2에서 단 한 번만 달렸는데, 제가 처음 해본 것 같습니다. 그래서 희망적으로 보였지만, 마지막 랩에서 약간 과하게 달렸고, 매우 좋은 랩이었지만 약간 빗나가서 랩이 사라졌습니다. 매우 실망스러웠습니다. 내일을 위해 훨씬 더 높은 순위에 있고 훨씬 더 나은 위치에 있을 수 있었기 때문입니다.
"어제 고생한 후, 우리는 많은 작업을 했고 오늘 차의 느낌이 훨씬 좋아졌습니다. 여기와 공장의 팀은 밤새도록 개선 작업을 하고 빠르게 느껴지고 바로 그곳에서 싸울 수 있는 차를 제공하기 위해 훌륭한 작업을 했습니다. pole. 실망스럽지만, 오늘로부터 얻을 수 있는 긍정적인 점이 여전히 많이 있고, 내일은 그것을 좋은 결과로 바꿀 수 있기를 바랍니다."
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에스테반 오콘 - P9
에스테반 오콘
"오늘은 우리에게 큰 성과입니다. 우리는 차량의 잠재력을 최대한 발휘했고, 3위가 우리가 할 수 있는 최대치라고 생각합니다. Q10에 진출한 것은 만족스럽고, 저는 그것에 매우 만족합니다. 여기서 추월하기는 어렵기 때문에 이미 상위 XNUMX위 안에 드는 것이 중요합니다.
경쟁자들이 약간 앞서고 있다는 것은 우리가 여전히 개선을 계속해야 한다는 것을 의미하며, 이러한 발전을 찾는 것이 이번 시즌의 핵심이 될 것입니다. 우리는 모든 것을 다하고 내일 싸울 것입니다. 목표는 점수를 얻는 것이고, 무슨 일이든 일어날 수 있는 긴 경쟁이 될 것이라는 것을 알고 있습니다."
페르난도 알론소 - P15
페르난도 알론소
"오늘은 충분히 빠르지 않았고 차량의 성능을 최대한 활용하지 못했습니다. 결과에 실망했고 내일은 여전히 무언가를 얻을 수 있기를 바랍니다. 여기서 추월하기는 어렵지만 레이스에서 포인트가 주어지므로 어떻게 될지 보겠습니다.
반면에 에스테반은 오늘 잘 해냈고, 우리가 여기 가져온 업데이트가 잘 작동했음을 보여주었습니다. 바레인에서 저는 좋은 토요일과 나쁜 일요일을 보냈고, 내일은 그게 역전되기를 바랍니다."
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Lance Stroll - P10
Lance Stroll
"저는 세션에 꽤 만족하지만, 제 최고 랩이 Q3에서 삭제된 것은 유감입니다. 우리는 XNUMX위였기 때문에 한 단계 떨어졌습니다. 트랙 한계에 대한 마진은 매우 미세하고 오늘 몇몇 드라이버가 걸렸습니다. 어제 이 트랙을 얼마나 좋아하는지 말했고, 오늘 차가 정말 좋았습니다. 이번 주말에 정말 살아난 것처럼요.
격려적이긴 하지만, 매우 타이트한 그리드이고 우리는 선두에 더 가까이 있고 싶습니다. 우리 모두 그렇게 하기 위해 열심히 노력하고 있습니다. 우리는 멀리 떨어져 있지 않으며 우리가 개선할 수 있는 부분을 알고 있습니다. 어제의 장거리 페이스가 주변 팀과 비슷해 보였기 때문에 레이스에서 우리가 어떤 성과를 낼지 보는 것은 흥미로울 것입니다. 내일 우리가 무엇을 할 수 있는지 봅시다."
세바스챤 베텔 - P13
세바스챤 베텔
"전반적으로, 저는 그것이 적절한 예선 세션이었다고 생각합니다. 제 랩 중 일부에서 약간 남았다고 생각하지만, 분명히 매우 타이트하고 1/10 또는 2/10이 많은 포지션을 잃을 수 있습니다. 저는 우리가 진전을 이루고 있다고 생각하지만, 저는 여전히 최대한을 끌어내기 위한 완전한 자신감이 부족합니다. 저는 여전히 전적으로 행복하지는 않지만, 지난번 [바레인에서]보다 더 행복합니다.
저는 우리가 이룬 진전을 보고 느낄 수 있습니다. 세션마다, 랩마다 조금씩 나아지고 있습니다. 내일은 어떻게 될지 모르겠습니다. 모든 팀이 그리드 중앙에서 매우 밀접하게 매치되어 있고, 추월하기 어려운 좁은 트랙이기 때문입니다. 비가 올지 여부도 의문인데, 이는 도움이 될 수 있습니다. 그럼에도 불구하고, 우리는 내일 깨끗한 출발이 필요하고, 그러면 거기서부터 시작할 수 있습니다."
윌리엄스 레이싱
조지 러셀 - P12
조지 러셀
"이번 주말에 차가 기분이 좋았어요. 개인적으로 저는 주말 내내 페이스가 나빴고 Nicholas는 모든 세션에서 저보다 빨랐어요. 저는 힘들었고 자신감이 없었지만, Q2에서 우리는 해냈어요.
우리는 Q1을 간신히 통과했고 Q2에서 중요한 순간에 정말 좋은 성과를 냈습니다. 저는 P12에 정말 만족합니다. 차가 직선에서 빠르게 움직이는 모습이 내일 추월하기 어려운 트랙에서 우리에게 도움이 될 것입니다. 흥미진진한 경기가 될 것 같습니다."
니콜라스 라티피 - P14
오늘의 성과에 매우 만족합니다. FP3에서 벽에 부딪혀서 예선에 나가지 못할 뻔했습니다. 다시 트랙으로 돌아왔지만, 팀에서 확인해야 할 잔여물이 몇 가지 있었습니다.
Q1은 좋았고 랩에 정말 만족했습니다. Q2는 두 번째 랩 시작 시 작은 실수로 인해 필요한 개선을 얻지 못해 약간 실망했습니다. 전반적으로 결과에 정말 만족합니다. 레이스 트림에서 차가 기분 좋을 것으로 기대합니다. 추월하기 어려운 트랙으로 악명 높지만 좋은 결과를 기대합니다.
키미 라이 쾨넨 - P16
키미 라이코넨
"우리는 2분기에 XNUMX분의 XNUMX 차이로 한 자리를 놓쳤지만, 마진이 너무 가까울 때는 예상보다 일찍 탈락하기에 충분합니다. 우리는 아침부터 어려움을 겪을 것이라는 것을 알고 있었고, 특별히 잘못된 것은 없었지만 어제의 페이스를 약간 잃었을 뿐입니다.
내일은 포인트를 되찾기 위해 큰 과제를 겪을 것입니다. 많은 것이 날씨, 비가 오든 오지 않든 달려 있습니다. 어제를 판단해보면, 레이스 트림에서 우리가 더 강해 보이지만, 이 지역에서는 추월하기가 쉽지 않습니다. 최선을 다하고 이 레이스에서 무엇을 얻을 수 있는지 알아보겠습니다."
안토니오 지오 비 나찌 - P17
안토니오 지오 비 나찌
"오늘 일어난 일 때문에 마지막 랩을 기록할 기회조차 얻지 못한 것은 매우 실망스럽습니다. 드라이버는 보통 트랙에서 서로를 존중하지만 오늘은 그렇지 않았습니다. 마제핀은 다른 모든 드라이버가 항상 내주는 공간을 앞차에게 내주지 않았고 제 랩을 망쳤습니다. 아직 그와 이야기를 나누지는 않았지만, 이것은 트랙에서 우리가 서로에게 기대하는 행동이 아닙니다.
어제 차에서 보여준 페이스가 정말 좋았고 여기서도 좋은 결과를 얻을 수 있었기 때문에 아쉽습니다. 내일은 무엇을 할 수 있는지 보겠지만, 17위에서 시작하는 것은 이상적이지 않습니다. 여기서 추월하기가 꽤 어렵기 때문입니다. 우리는 여전히 나가서 긍정적으로 생각하고 가능한 한 최상의 결과를 얻으려고 노력합니다. 2020년에 그리드 뒤에서 포인트를 얻었으므로 아직 포기하지 않을 것입니다."
믹 슈마허 - P18
믹 슈마허
"저는 훨씬 더 밀어붙였지만, 불행히도 Variante Alta 쉬케인에서 졌습니다. 사실 1, 2/10초가 더 남았던 것 같습니다. 하지만 좋은 점은 우리가 개선할 수 있다는 것을 알고 있다는 것입니다. 아직 끝이 아닙니다. 바레인의 개선을 보았고, 그것이 우리에게는 정말 기쁩니다. 내일 레이스에서 무슨 일이 일어날지 기다려 보겠습니다. 장거리 달리기는 항상 다른 게임입니다. 자유 연습을 통해 무슨 일이 일어났는지 예측하기 어렵고, 모두가 다른 것과 설정을 시도하고 있습니다. 저는 바레인이 어떻게 되었는지 알고 있으므로 이번 주말에 그것을 고려할 것입니다. 내일 다시 운전하는 것을 고대할 뿐입니다."
니키타 미로 핀 - P19
니키타 미로 핀
"이 예선 세션은 새로운 것을 던지는 데 실패하지 않습니다. 나가기 전에 우리는 당연히 깨끗한 세션을 기대하고, 달리기 계획이 있고, 시간을 관리할 것으로 기대하지만, 일찍 무언가가 일어나면 갑자기 시간이 줄어듭니다. 스트레스 요소가 들어와 흥분을 불러옵니다. 오늘 트랙이 매우 추워서 최적의 랩 타임을 얻는 것이 어려웠고 타이어 온도를 높이는 것이 중요했습니다. 그렇게 하려면 빨리 가야 하고, 당연히 다른 차들은 속도를 늦추고 있었습니다. 많은 일이 있었지만 지금까지 제 경력에서 상승 곡선을 그리고 있어서 기쁩니다. 지금으로서는 차에서 최대한을 끌어내고 좋은 기반을 쌓고 있다고 생각합니다."
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저자 소개,
레오폴트
레오폴드 플레이시어는 2001년에 F1-Fansite.com을 설립했으며 1980년대 초부터 포뮬러 1을 꾸준히 지켜봐 왔습니다. 그는 매일 포뮬러 1에 대한 글을 쓰고 있습니다. F1 뉴스, 레이스 주말, 드라이버, 그리고 스포츠의 역사.
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