ホワイトニング: F1 追い越しの努力を続けなければならない
18 - F1 追い越し性能の向上に向けた取り組みを進めています。
オーストラリアの後、FXNUMXでのパス不足が再び話題になった。 しかしその後、バーレーンと中国でのレースは大幅に良かった。
同時に、戦略グループは今週、追い越しを容易にする可能性のある2019年型マシンの空力的変更の可能性について議論したことが明らかになった。
FIAはパリでのジャン・トッドとチェイス・キャリーのチームが参加する会議の後、変更に関する決定は「チームと協議してFIAが実施している調査が完了次第」行う予定であることを認めた。
F1 レースディレクターのチャーリー・ホワイティングは、バーレーンと中国のレースの方が良かったが、 F1 追い越しの問題については依然として検討する必要がある。
同氏は「このテーマについては議論を続けるべきだと思う」と述べた。
「XNUMX回続けて良いレースが見られたが、オーバーテイクの難しさが依然として残っていることは明らかだと私は思う。したがって、この取り組みは継続する必要がある。」
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ホワイティング、追い越しの変更？冗談でしょ？彼は就任以来ずっと同じ論点をしゃべり続けていて、今の状況を見てください。 F1 必要なのは、車の平等性に取り組むことです。つまり、車を平等にすることです。言い換えれば、次の車と競争できるようにすることです。VW とフェラーリがレースをしているときに、車が追い越したり追い越されたりするようなシリーズはあり得ませんが、彼らはまさにそれを行っています。
これを行う唯一の方法は、年間 1 億ドル対年間 10 万ドルを費やす利点を奪い、わずか 10 万ドルしか費やさない企業がルール遵守を容易に達成できるようにすることで、費やしたお金をすべて無駄にすることです。これは、これらのチームが多額の費用を費やし、工数、高額の工数に相当する複雑さを取り除くことを意味します。 「聞く」はほんの一例です。フロントウイング！簡略化されているものの、別の方法で解釈できるルール パッケージを作成します。わかりました！翼を見てください。普通の翼と飛行機、それをデザインするのに何通りもの方法がありますが、それは 15 ではなく 1000 つの単純なピースです。設計とテストにかかる膨大な工数がなくなり、高給取りの XNUMX 人の労働者全員の仕事がなくなります。
F1 車は複雑すぎて、F1 の威信を台無しにしてしまいました。本当にクールだとどうしてわかるのでしょう? 何も見えないのです! 見えるのは、トラックに散らばっている 15 台から 20 台の車だけです。18 秒先を走る車を追い抜くために全力を尽くしているのに、100,000 万ドルの最高にクールなフロント ウィングを装備しているのです!
ああ、最初のポイントに戻ると、チャーリーは何かやっているのか？もう十分だ！仕事をこなす力と常識のある人を雇う時だ…彼に1年かけてパッケージを考案させ、彼が誰かや何かが邪魔をしていると言うたびに「それを取り除け」と言い、車の所有者が気に入らないなら、他の場所に行くように言うんだ。競争的なビジネスを始めるチャンスに飛びつく人は十分いるからね。 F1 チーム運営にかかる費用は年間わずか10万～15万ドルです。