F1 チームはシルバーストーンでピレリの新タイヤ仕様をテストする

その 2013 F1 チーム でトラックに乗ります シルバーストーンサーキット 今週の水曜日から金曜日までの3日間、公式の若手ドライバーテストが行​​われます。これは、若手ドライバーの走行、将来の車の開発、そして新しい仕様のテストの機会です。 F1 これから使用されるタイヤ ハンガリーGP 以降 – 2013 年のコンパウンドは 2012 年の構造に一致します。

同意して FIAテスト目的のタイヤセットの年間割り当ては5セット増加し、合計105セットとなった。残りのタイヤセットのうち、各テストで何セットのタイヤを使用するか、また各テスト会場でどのコンパウンドを評価するかは、各チームが決定する。スーパーソフトを選択したチームはない。 シルバーストーン例えば、その特性は、カレンダー上で最も速いサーキットの1つである、高速で流れるようなノーサンプトンシャー・サーキットの特性とは一致しない。

105セットのテスト割り当て（既に使用されたものを除く）に加えて、 ピレッリ シルバーストーンにはさらに7セットのタイヤが持ち込まれる予定で、その内訳はハードコンパウンドタイヤ3本、ミディアムコンパウンドタイヤ2本、プロトタイプハードコンパウンドタイヤ2本となっている。後者はすでにスペインGPとGPの金曜日の練習走行中にテストに使用されていた。 イギリスGP 今年。 現在のレースドライバー（ピレリが提供する走行計画に基づいてタイヤテストを行うという条件でのみこのテストに参加できる）は、この追加のタイヤ割り当てを使用できます。

今週のシルバーストンで使用されるタイヤはすべて、ハンガリー以降で使用される仕様であり、現在のコンパウンドに合わせた2012年スタイルのアラミド構造を備えています。 各チームの既存のテスト割り当てからの残りのセットはすべて、新しい構造に一致するように再作成されました。

シルバーストンでテストされたタイヤの全体的な仕様は新しいが、チームは昨年と今年のコンパウンドの構造に関する十分なデータを持っているため、タイヤの特性をよく理解している。 行われる作業は主に、新しい仕様を最大限に活用するために車のタイヤのパッケージを改良することで構成されます。

著者紹介:

レオポルド

レオポルド・プレイジアーは2001年にF1-Fansite.comを設立し、1980年代初頭からF1を追い続けている。彼は日々の出来事について記事を書いている。 F1 ニュース、レースウィークエンド、ドライバー、そしてこのスポーツの歴史。

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