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2019年のルール変更により、追い越しに関しては「小さな違い」が生じることになる。

それがルノーの技術責任者ニック・チェスター氏の見解だ。 今週、彼の同僚は、 インド軍 フロントウイングや車の他の部分の調整により、ラップタイムが数秒延長され、ハンドリングに悪影響が及ぶだろうと述べた。

「そうですね、2019 年はかなり大きな変化です。」 ルノーとチェスターは言いました。

しかし彼は、2021年にさらに大きな車両変更が行われることに先立ち、今年は追い越しを容易にするというFIAの試みを支持した。

「後続車への後流を改善するためにFIAが提案したコンセプトは正しいと思う」とチェスターは語った。

「もちろん、最終的に2021年に計画されているすべての変更をXNUMX年で行うことはできませんが、これまで見てきたことから、小さな違いはあると思います。

「正しい方向に進むだろうから、今後は少し改善されるだろうが、完全なパッケージが何を提供できるかを見るには、おそらく2021年まで待たなければならないだろう」と彼は付け加えた。

チェスターは、新しい規則によって2019年のマシンがどれだけ遅くなるかについては考えていないだろう。

「新しいルールで少し反撃を受けてきたが、どれだけ早くできるかが問題になるだろう」 開発する、" 彼は言った。

「実際の数字を言うつもりはありませんが、鍵となるのはチームがどのように戻ってきて、どのように成長するかだと思います。」

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