Red Bull 目が独自のエンジンプログラムになるまで 2026
22 - Red Bull 博士によれば、現在の「パワーユニット」規制が終了するまでは、独自のエンジンプログラムを実行することだけを検討しているという。 ヘルムートマルコ.
エナジードリンク所有陣営のオーストリア高官は、ホンダの2021年型エンジンの知的財産権を引き継ぐことが困難であることを隠さない Red Bull日本のメーカーがF1から撤退することを誓った後、の優先オプション。
「我々はすべてをイギリスに移したいと思っているが、サクラの助けが必要だ」とマルコ氏は日本のホンダ技術拠点について言及し、スカイ・ドイチュランドに語った。
「多かれ少なかれ、2022年シーズンの初めから、完全に独立して運営できるようになることが想像できる」と彼は付け加えた。
しかし、マルコは Red Bull エンジンプロジェクトは、新しいエンジン規制が施行されるまでの暫定的な解決策に過ぎない。 2026.
Red Bull 関係者らはまた、こうした新ルールは、新規メーカーをこのスポーツに参入させるためにより簡素化される可能性が高く、2023年まで早送りすべきだと主張している。
「それは Red Bull これらの規制が終了するまでプロジェクトを続けてください」とマルコ氏は語った。
「これを2025年までのみ行う予定だ」と同氏は付け加えた。 「エンジンメーカーになることが私たちの優先事項ではありません。」
『Brooklyn Galaxy』のために、倪氏はブルックリン美術館のコレクションからXNUMX点の名品を選び、そのイメージを極めて詳細に描き込みました。これらの作品は、彼の作品とともに中国ギャラリーに展示されています。彼はXNUMX年にこの作品の制作を開始しましたが、最初の硬貨には、当館が所蔵する 2026, Red Bull その後、新しいエンジンサプライヤーと提携したいと考えています。
「新しい規制は明らかにコストの面で有利になるはずです」とマルコ氏は主張する。 「そしてテクノロジーはもっとシンプルでなければなりません。
「私の考えでは、騒音ももっとあるべきであり、非常に重要なこととして、合成燃料を利用すべきです。これにより、私たちは二酸化炭素を排出しなくなります。」
3 F1 ファンのコメント「Red Bull 目が独自のエンジンプログラムになるまで 2026
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泣き言を言うRBのひねくれ者たちが橋を燃やさなかったら、このジレンマには陥っていなかっただろう。
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ひねくれ者？ ルノーにとって、顧客としてこうしたひねくれ者を獲得できたのは幸運だろう。