ビアンキのクラッシュ後に尋ねられる質問

の範囲で ジュールビアンキの負傷状況はまだ不明だが、 F1 すでに、雨天中止となった彼の事故をめぐる物議を醸す状況に注目が集まっている。 日本グランプリ 日曜日に。

台風Phanfoneに関する憶測の日々の後、複数の質問が今尋ねられています 鈴鹿 雨で中断されたレース、 safety car 周期が続き、やがて光は薄れていく。

「私にとって個人的には（それほど悪くはありませんでした）」勝者 ルイス·ハミルトン 前記。

しかし、彼をクラッシュさせた後 クリーン 最終的には、ビアンキが襲った回収車に流されていました。 エイドリアンスティル フェードライトが回路の最も危険な部分を見つけるのを難しくしていると言いました。

「ライトは弱く、コースは滑りやすく、だから私は追い出された」とドイツ人は言った。

「Julesはまったく同じ状況でしたが、1ラップ後になりました。光が弱く、コースを流れる川がたくさんありました」とSutilが追加しました。

フェリペマッサ、ビアンキの友人は、トラックを離れて病院のフランス人を訪問する前に、彼が「停止するレースのために」ラジオで「叫んでいる」ことを明らかにしました。

「危険だった」とブラジル人は言った。

「最初はドライブできなかったので、彼らはレースをあまりにも早く始めたと思う」とマッサは付け加えた。

しかし、キミ・ライコネンは、ビアンキのクラッシュは単なる異常な事故であると考える人たちの中にいました。

「私たちはそれよりも困難な状況で競争しました」とフィンはMTV3放送局から引用されています。

「トラックが安全かどうかはわかりませんが、レースが停止する前にすべてが順調でした。

「安全でしたか？安全ですか？

「ウェットでは常に困難であり、特に摩耗したタイヤでは簡単にスピンできます。この状況では不運が多かったと思います。

「私たちはこれから学び、それが二度と起こらないようにするべきだと思う」 フェラーリ ドライバが追加されました。

実際、数年前の20とまったく同じコーナーで、同様に濡れた1994レースで別のクラッシュした車に参加していたマーシャルブランドルが重傷を負ったとき、不気味に似た事件が起こりました。

「グランプリ中にこれらのクレーンがコース上にあるのは残念だ」と元 F1 ドライバーのオリヴィエ・パニス。

「何年もの間、私たちはそれについて話してきました。トラック上でそれらを見たくないのです。

「これらのことを真剣に受け止める前に、何か深刻なことが起こるのを常に待たなければならないのは残念です。」

ビアンキの同胞は、日曜日の事件が少なくとも今、規則変更を引き起こすはずであると言いました。

「トラクターは、 safety car 「あるいは危険信号だ」とパニス氏は述べた。

ブランドルは、日曜日の事件が彼に1994を鮮明に思い出させたことを認めた。

「黄色または二重黄色の旗があると言う人もいるだろうが、だからといってスピンオフが止まるわけではない」と彼は言った。

「私の懸念は、軌道に乗っているもの（車）です。それらは高すぎて、あなたは低く座っています。」

もう一つの元 F1 ドライバーのパトリック・タンベイはRMCにこう語った。「我々はクルマで進歩を遂げた。サーキットでも進歩を遂げた。」

「しかし、トラックにトラクターがあり、それは受け入れられません。」

その他はそれほど深刻ではありません。 世界チャンピオンのセバスチャン・ベッテルは、すべてのドライバーが「私たちのスポーツが危険であること」を知っていると言いました。 ニキラウダ 「不幸な状況の連鎖」と呼ばれます。

「今日何かが間違っていたと言うことはできない」 F1 伝説の人物がドイツの新聞ウェルトに語った。

ヴルツは、 F1 ドライバーの一人は、「明らかに多くの疑問があり、後から考える方が常に賢明だ」と付け加えた。

「しかし、長年にわたるFIAの優先事項は、安全性に関してはドライバーであったことは明らかです。これを強調する必要があります。

「チャーリー・ホワイティングが下した決定はすべて完全にうまくいった。何年もの間、FIAは安全性と事故まですべてが順調であった。

「車が高速で制御不能になった場合、それは発射体になります。常にリスクがあります。誰もがこれを認識しています。

ウィリアムズのエンジニアリング責任者であるロブ・スメドレー氏は、 cockpit 保護については議論されてきました F1 2009年にフェリペ・マッサが瀕死の重傷を負った事故以来、ボフィンは続いている。

「この章はまだ完全ではありません」と彼はAuto Motor und Sportから引用しています。

「密閉された cockpit ジュールズにとって何かが変わっていたかもしれないが、今のところ、彼にはそれが欲しかった。

しかし、スメドレーはまた、ビアンキが「変な事故」の犠牲者であることに同意します。

「特定の衝突テストがありますが、トラクターの影響はそれらの中でありません」と彼は言いました。 「それは単に異常な事故でした。」

悲しい日曜日にさらに悲劇的な展開が起こり、 F1 ベテラン アンドレアデセザリス55は、ローマ近郊の道路でのオートバイ事故で死亡しました。

著者紹介:

レオポルド

レオポルド・プレイジアーは2001年にF1-Fansite.comを設立し、1980年代初頭からF1を追い続けている。彼は日々の出来事について記事を書いている。 F1 ニュース、レースウィークエンド、ドライバー、そしてこのスポーツの歴史。

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