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17月2016日 - ポール・ヘンベリーは木曜日、突然グリップの「崖」に達するタイヤを設計するというピレリの取り組みがXNUMX年の計画通りにうまくいかなかったことを認めた。

より多くのピットストップを強制し、ショーを盛り上げるために、今年のタイヤ構造の特徴は、到達すると突然パフォーマンスが低下する特別な層であることを報告しました。

しかし、「実際には、タイヤの摩耗は我々が望んでいるほどではない」と海外メディアはヘンベリー氏がメルボルンで語った内容を伝えている。

そしてピレリの取り組みの大部分は2017年の大きく異なるレギュレーションに備えることにあるため、シーズン中に構造の変更は行われないだろうと同氏は述べた。

ピレリの F1 ヘンベリー署長も認めたが、 バーニーエクレストン ピレリは商業契約を締結したが、FIAとの最終契約を締結して残留する予定はない。 F1 2016を超えて。

「それはむしろ法的手続きの問題だ」と彼は言った。

「しかし、集中的な対話は続いており、我々はすでにかなり進んでいます。」

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