フェラーリV6 F1 エンジンが重すぎますか？

レオポルド月19 2014 12 Apr 所要時間

の一つフェラーリの主な問題は、その全く新しい2014エンジンが太りすぎであるということです。

それはドイツの雑誌の主張だオートモーターとスポーツ顧客はクリーン (NAIST) とマルシア彼らはまた、13キログラムの重すぎる「パワーユニット」にも苦労しています。

特派員のマイケル・シュミットは、太りすぎのフェラーリマラネロを拠点とするチームでさえもこの事態に驚いた。彼らは2014年の最低車両重量（ドライバー込み）を691キロに引き上げることに反対し、その要求に成功していたからだ。

フェルナンド·アロンソメルボルンでわずか5位で終わった。

「私は、ベッテルとハミルトンよりも12ポイントが多く、それはポジティブだ」とスペイン人は言った、しかし、私はロズベルグに35秒を逃していました。

「それは我々に一時停止を与えるに違いない」とアロンソは付け加えた。

確かに、技術的なボスであるJames Allisonは、「私たちの競争力はメルボルンでは受け入れられなかった」と認めています。

XNUMX月末の「凍結」期限を受けて、現在は安全性、コスト、信頼性の理由からのみ変更が可能となっているため、フェラーリのエンジンのスリム化は困難になる可能性がある。

その FIAのチャーリー・ホワイティングは、3人全員が F1 エンジンメーカー、特に経営難に陥っているルノーしかし支配的でもあるメルセデスすでにFIAに変更を申請している。

「最終的には我々が決めることだ」と同氏は語った。

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著者紹介:

レオポルド

レオポルド・プレイジアーは2001年にF1-Fansite.comを設立し、1980年代初頭からF1を追い続けている。彼は日々の出来事について記事を書いている。 F1 ニュース、レースウィークエンド、ドライバー、そしてこのスポーツの歴史。