マクラーレンは「攻撃的」な2018を守るMCL33

レオポルド月10 2018 所要時間

3月10 - マクラーレンは2018年モデルの「アグレッシブな」デザインを擁護した。

ホンダを放出した後でも、英国チームは依然として2018年の冬に最も困難を耐えたチームである。

多くの人は、エンジンカバーの裏側に焼け跡や緊急排気口が見られるなど、オレンジ色の車の攻撃的なパッケージングが問題の原因であると考えている。

しかし、チーム代表のエリック・ブーリエは「トップに戻りたいなら、積極的に成長しなければならない」と主張した。

「私たちは最終的には成果を上げる野心的なデザインを持っています」と彼は付け加えた。

しかし、困難な冬の結果、ブーリエはメルボルンでのレース完走を保証することさえできなくなった。

「我々はそのために十分な努力をしていない」と彼は言った。「問題領域をすべてすでに確認したとは断言できません。」

しかしブーリエ氏は、次のような明るい兆しがあると言う。フェルナンド·アロンソ「バランスに満足している場合」。

「彼はクルマを判断するのに十分な見てきたと言っている」とフランス人選手は付け加えた。「もちろん、エンジニアにとってはそれだけでは十分ではありません。彼らはより多くのデータを見たいと考えています。」

しかし、ブーリエ氏は、次のような強い兆候があると述べています。マクラーレン「ビッグ XNUMX」チームの後ろのどこかで戦っています。ルノー (NAIST) とハースそのグループを率いていると考えられている。

「正面には、メルセデス, Red Bull (NAIST) とフェラーリ「彼らの後ろのグループは互いに接近しており、私たちはその真っ只中にいます。」と彼は言った。

そこで彼は、ホンダの後でも、マクラーレン依然として危機にある。

「シーズンの最初のXNUMXレースが終わったら、この会話に戻ることを提案します」とブーリエは語った。

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著者紹介:

レオポルド

レオポルド・プレイジアーは2001年にF1-Fansite.comを設立し、1980年代初頭からF1を追い続けている。彼は日々の出来事について記事を書いている。 F1 ニュース、レースウィークエンド、ドライバー、そしてこのスポーツの歴史。