ハミルトン火災後、ラウダがロウに圧力をかける

ニキラウダ 土曜日遅くに技術的なトラブルが発生したため、チーム代表のパディ・ロウにプレッシャーをかけていた ルイス·ハミルトンのタイトル獲得はこのXNUMX週間でXNUMX度目となることが期待されている。

ブレンボのブレーキ故障の後、英国人選手は予選の壁にぶつかりました。 ホッケンハイムわずかXNUMX日後、彼の車に火がついたのは燃料漏れだった。 pole ハンガリーでの希望。

「不運の域を超えつつあると思う」とハミルトンは語った。 「それは別のものです。」

非常に繊細で、当然ながら苛立ちを募らせていた2008年の世界チャンピオンは、 paddock 信じられない。

しかし、彼はすぐに白いオーバーオールを着替え、通常のエンジニアリング報告会の前にサーキットを去った。

「彼は家に帰りたがっていて、行ってもいいかと尋ねたので、私たちは『そうだ、家に帰ろう』と答えた」とトト・ヴォルフ監督は認めた。

チームのスポークスマンは、ハミルトンが日曜日の朝にエンジニアたちと会い、予選の報告とグランプリの準備を行うことを明らかにした。

ヴォルフは、「彼はXNUMX回目のプラクティス後に報告会を行ったが、予選ではあまり進んでいなかった。彼のエンジニアは彼にそれについて話し、おそらく再び彼と一緒に座ることになるだろう」と説明した。

ドイツのテレビ局スカイのコメンテーターで、元ドライバー マークシュラー、言った メルセデスハミルトンを退団させるという決定 ハンガリング 正しかった。

「ドライバーとして、このようなことが起こるととても動揺するものです。今ここに立ってジャーナリストの愚かな質問に答えていると、さらにイライラするだけです。

「そして彼はエンジニアたちには何も言えなかった。なぜなら彼は最初のラップで燃え上がっていたからだ」とスラー氏は付け加えた。

チーム会長のラウダ氏によると、本当の注目はチーム代表のパディ・ロウ氏にあり、彼の主な焦点は他の点では圧倒的だったチームの技術パッケージにあるという。 メルセデス.

ラウダ氏はＲＴＬテレビに対し、「メルセデス、とりわけパディ・ロウがすべてを調査し、理解するという事実を信頼できる」と語った。

著者紹介:

レオポルド

レオポルド・プレイジアーは2001年にF1-Fansite.comを設立し、1980年代初頭からF1を追い続けている。彼は日々の出来事について記事を書いている。 F1 ニュース、レースウィークエンド、ドライバー、そしてこのスポーツの歴史。

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