F1 2021年のルールをめぐって戦争勃発

2021年に提案されている規則をめぐって戦争が勃発している。

まず、175 億 XNUMX 万ドルの予算上限には、ドライバー、エンジン、旅費、マーケティング費用は含まれていません。

「それを数えてみると、250億XNUMX万人に戻りました」と氏は語った。 ルノーシリル・アビテブール。

ただ、 メルセデストト・ウルフ氏は175億XNUMX万ドルという数字を気にしておらず、彼のチームはその膨大な労働力を維持できると考えている。

「当社の従業員の一部を外部プロジェクト、たとえばすでに顧客にレンタルしている風洞などに活用することもできるだろう」と同氏は語った。

また、金曜から日曜まで原則的に車の交換ができないという新たな「パルクフェルメ」ルール案も物議を醸している。

「セットアップさえ変更できないのであれば、それは行き過ぎだ」とチーム代表の一人は語った。

ヴォルフはビルト紙に対し、「これによって予測不可能性がさらに高まるわけではなく、むしろその逆だ。チームはクルマの信頼性を高めるためにさらに努力するだろう」と認めた。

(マルカム I ロス博士) Brawn, リバティ・メディアのスポーツ担当責任者は、2021年型クルマの基本コンセプトに関する技術規定も波紋を呼んでいることを認めた。

「大きな抵抗がある」と彼はAuto Motor und Sportに語った。

「私たちはチームにこのコンセプトの開発プロセスに参加させたのですが、なぜ彼らがもっと早く警告を発しなかったのか理解できません。」

チームは、2021年マシンは標準部品が多すぎ、技術的自由度が少なすぎ、重すぎて魅力がなくなるのではないかと懸念している。

「普通車がバックドアから入ってくるんです」とエンジニアの一人は語った。

「車はすべて同じに見え、色によってのみ区別されます。」

フェラーリのマッティア・ビノット氏は、「我々は十分な差別化ができていない」と認めています。

高まる不満を和らげるために、 F1 CEOのチェイス・キャリー氏は、2021年のルールの最終決定をXNUMX月まで延期することに同意した。

ビノット氏は「状況は落ち着いた」と語った。

各チームは、新たな2021月の期限に向けて提案されているXNUMX年のルールを改善するプロセスに参加することを宣言する書簡に署名すると考えられている。

マックスVerstappen これは間違った方法だと思います。

「これには政治がたくさん含まれている」 Red Bull ドライバーはオランダの出版物Formule 1から引用されています。

「どうすれば修正できますか? 組織から XNUMX 人が必要です。 FIA あるいは「これがルールだ」と言うFOM。

「ある時点で誰かが『これがルールであり、我々はXNUMX年間それを守る』と言うべきだ。もしフロントウイングなどのルールを変更していなければ、我々はすでにより緊密な関係にあったと思う」とフェルスタッペン追加した。

著者紹介:

レオポルド

レオポルド・プレイジアーは2001年にF1-Fansite.comを設立し、1980年代初頭からF1を追い続けている。彼は日々の出来事について記事を書いている。 F1 ニュース、レースウィークエンド、ドライバー、そしてこのスポーツの歴史。

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