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5月XNUMX日 - エリック・ブーリエが支持すると表明 フェルナンド·アロンソはル・マンレースの世界に進出しました。

一部の人は マクラーレン 運転手が時間を分割する許可を得る F1 今年のスポーツカー部門は、ブーリエではなくチーム幹部のザック・ブラウンの発案によるものだ。

しかしチーム代表のブーリエ氏は反対していないと主張する。

「いいえ、私は支持します」と彼はフランスのレキップに語った。

アロンソが勝てていない今、単に「はけ口」が必要なのかとの質問に、ブーリエ氏は「それははけ口ではない。

「私たちは、コストを削減するために、ますます走行距離を減らしているスポーツに携わっている。しかしドライバーたちは、たとえ他のカテゴリーであっても、走行すればするほど練習を続けられることを理解している。

「上司として、私はこの議論が好きです」と彼は付け加えた。 「そして、常にレースを続けていれば、誘惑も気を散らすことも少なくなります。」

しかし、アロンソの2018年のプログラムは本当に多忙なようで、ル・マンの前後だけでスペイン人選手はXNUMX週末連続でレースに臨むことになる。

ブーリエ氏は「フェルナンドはプロスポーツマンであり、これに備えることができる。

「昨年、フェルナンドは34の週末にレースに出場し、別の名前でカートや他のシリーズに出場した。それが彼がやりたいことだ」と彼は付け加えた。

アロンソとの仕事は彼の評判が示すほど難しいのではないかとの質問に、ブーリエは次のように答えた。

「フェルナンドはファイターであり、すべてのチャンピオンは決して満足することはなく、さらに多くを求めている。それはポジティブなプレッシャーだ。」

しかし、アロンソが無線でホンダのエンジンについて繰り返し不満を述べたときなど、アロンソのプレッシャーは時として度を超えていると主張する人もいるかもしれない。

「もし彼がストレスを発散していなかったら、彼は爆発していただろう」とブーリエ氏は主張する。

「私たちが話しているのは、XNUMXつのタイトルを獲得したドライバーのことだ。 ミハエル·シューマッハ、そしてXNUMXシーズンの間、彼はトップの座を争うことさえできないという事実に対処することを余儀なくされました。

「さらに最悪なことに、エンジンがかからないと、タイヤとブレーキを暖めることができず、より多くの燃料を消費するため、アクセルペダルを離さなければなりません。彼のレベルのドライバーがこれらの事実を受け入れるのは難しいです。」と彼は語った。言った。

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