COTAは、部分的なトラックのリサーフェシングでバンプを緩和します
Jan.21 - アメリカGP オースティンの会場は、トラック表面の深刻な問題を根絶するために移動しました 2022 F1 シーズン.
沈下するサブサーフェスによる極端なバンプは、フォーミュラ1の問題となっています。 アメリカのサーキット 数年にわたり、モトの世界はGP さらに懸念されます。
MotoGPのセーフティディレクターであるフランコ・ウンチーニは、2022年のレースに先立って完全なリサーフェシングを要求したと述べています。状況が大幅に改善されない場合、一部のライダーはイベントをボイコットすると脅迫しています。
「彼らは時間はない、おそらくお金はないと言っている、私にはわからない」とウンチーニは言った。 「とにかく、彼らは完全な再浮上を行うことはできません。」
しかし、サーキット・オブ・ジ・アメリカズは、2-10ターンから12-16ターンまでの最大の問題領域をカバーする、部分的な「大規模」リサーフェシングを完了したばかりです。
さらに、主催者は「ターン2と10のエリアを補強するためのコンクリートパッドが建設された」と発表しました。
声明は続いた。「COTAはコンサルタントと協力してアスファルトの設計をレビューし、リサーフェシングが必要なトラックの部分を診断しました。
「地中レーダーとレーザーマッピング機器およびソフトウェアを使用して、トラックをマッピングし、必要なさまざまな修理を特定しました。
「COTAはまた、請負業者と協力して、新しいアスファルトとコンクリートの基礎が均一で平らであることを確認し、今後のレースやイベントに理想的なトラックを作成しました。」
4 F1 ファンのコメント「COTAは、部分的なトラックのリサーフェシングでバンプを緩和します
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そう、彼らはババ・ザ・スラリー・ツァーが6番街でパーティーをしているのを発見し、彼に無料のトラックデーを与えてコーナーに黒いネバネバを投げさせた。もちろん、彼らはコンサートステージをアップグレードするための$$$を持っていました。
恥ずかしい!! エプスタインには、COTA の所有権に多くの投資家がいます。 彼らは、仕事を正しく行うための時間や資金がないと言っていますか? 私はここオースティンに住んでいますが、完全に再建するための作業を行わずにトラックが劣化するのを見るのは嫌いです。 最後に聞いた話では、COTA は F1 と新たな契約を結んでいない。 彼らは彼にそれを正しい方法で行うように強制したはずです.
スポットオン。ザック。タヴォ・ヘルムンドの極悪非道な追放以来、マッコームズ/エプスタインチームの唯一の焦点は、$$$を稼ぐことだった。彼らは自動車レースにはまったく興味がなかったし、これからもまったく興味がありません。ペンスキーと比べてみてください。彼はタスクマスターであり、お金を稼ぐ方法を確かに知っていますが、常に私たちのスポーツに最大の敬意を示してきました。
安いバスタード