
サーキット・オブ・ジ・アメリカズ – F1 コースレイアウト、記録、優勝者
テキサス州オースティン郊外にあるサーキット・オブ・ジ・アメリカズは、ヘルマン・ティルケによって設計され、2012年に米国初のF1専用施設として開場した。全長5.513km、20コーナーの反時計回りのレイアウトは、他の象徴的なサーキットから着想を得た要素を意図的に取り入れている。例えば、ターン1の急な上り坂のブレーキングゾーン、シルバーストーンのマゴッツ・ベケッツを彷彿とさせる流れるようなターン3~6のエッセ、イスタンブール・パークのターン8を思わせるトリプルエイペックスのターン16~18などだ。41メートルの高低差と、有名なほどに凹凸のある路面は、ドライバーに体力的に厳しいコースとなっている。
世界のどこ
過去にF1グランプリを開催したすべてのサーキット。マーカーの大きさは開催回数を示し、緑色は今年のカレンダーに掲載されているサーキットを表しています。
レイアウトと事実

トラックジオメトリ
| ラップ距離 | 5.513 km / 3.426 マイル |
| 回路タイプ | 永久回路 |
| DRS ゾーン | 2エリア |
| 標高の変化 | 31メートル/ 102フィート |
| 運転方向 | 反時計回り ↺ |
| コーナー | 20コーナー (低速5段階/中速9段階/高速6段階) |
需要を牽引する
牽引力
制動
横
ダウンフォース
パフォーマンス
| グリッドポジションによる勝利数 | P150%P236%P47.1%P6 +7.1%14つのレースに基づく |
| Pole 位置側 | 右側 |
| 最高速度 | 330のkm / h (205 mph) |
| 平均レース速度 | 206のkm / h (128 mph) |
| ピットレーンでのタイムロス | 21.5 seconds |
| ラップレコード | 1:36.169 (時速206キロ/時速128マイル) (チャールズレクレック, 2019) フェラーリSF-90 · フェラーリ 現在のレイアウト(2012年以降) |
レース戦略
追い越し
トラックの進化
雨の危険性
セーフティカー
遺産
| 開かれた | 2012 (14年前) |
| 現地タイムゾーン | アメリカ/シカゴ(CST、UTC-06) |
| デザイナー | ヘルマン・ティルケ |
| オーナー | サーキット・オブ・ジ・アメリカズLLC |
| 公式ウェブサイト | circuitoftheamericas.com |
路面とタイヤ
アスファルトグリップ
アスファルト摩耗
タイヤのストレス
タイヤの劣化
沿革
重要なコーナー
01 Turn 1
F1カレンダーの中で最も急勾配な上り坂ブレーキングゾーンであり、スタート/フィニッシュラインから頂点まで約41メートルの上り坂となっている。マシンは時速320km以上から減速しながらもまだ上り坂を進んでおり、ここでブレーキを解除するタイミングがS字コーナーへの進入を左右する。
02 3~6コーナー(S字カーブ)
シルバーストーンのマゴッツ・ベケッツを意図的に模倣した、高速で流れるような左右連続コーナー。5速と6速では、方向転換によってタイヤに逆方向の荷重がかかるため、車のバランスとドライバーの集中力が真に試される。
受賞者と表彰台
F1 受賞者と表彰台
最終更新日:
ドライバーランキング
歴代ドライバーランキング
| NO | ドライバ | GP | 1 | 2 | 3 | ポッド | Pole | FL | 平均グリッド | 平均掲載順位 | Points | タ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ルイス·ハミルトン | 14 | 5 | 3 | 1 | 9 | 3 | 2 | 3.9 | 4.6 | 246 | 255 |
| 2 | マックスVerstappen | 11 | 4 | 1 | 3 | 8 | 2 | 0 | 7.3 | 3.9 | 211 | 166 |
| 3 | セバスチャン·ベッテル | 10 | 1 | 2 | 1 | 4 | 2 | 5 | 7.6 | 6.1 | 111 | 105 |
| 4 | チャールズレクレック | 8 | 1 | 1 | 2 | 4 | 1 | 2 | 5.1 | 6.5 | 113 | 55 |
| 5 | 8 | 1 | 0 | 1 | 2 | 0 | 0 | 9.3 | 10.3 | 48 | 40 | |
| 6 | Valtteri Bottas | 12 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 8.9 | 11.1 | 67 | 31 |
| 7 | キミ・アントネッリ | 2 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 4.0 | 7.0 | 26 | 49 |
| 8 | 5 | 0 | 3 | 0 | 3 | 2 | 1 | 6.6 | 5.6 | 56 | 44 | |
| 9 | ランドー・ノリス | 7 | 0 | 2 | 0 | 2 | 1 | 0 | 4.9 | 4.9 | 87 | 26 |
| 10 | カルロス·サインツ | 11 | 0 | 1 | 1 | 2 | 1 | 0 | 8.5 | 9.5 | 85 | 0 |
| 11 | 8 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 11.1 | 11.8 | 25 | 2 | |
| 12 | 11 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 0 | 8.4 | 10.5 | 49 | 7 | |
| 13 | 13 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 10.5 | 8.5 | 78 | 4 | |
| 14 | フェルナンド·アロンソ | 13 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 10.8 | 11.2 | 50 | 0 |
| 15 | 2 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 2.5 | 13.0 | 15 | 0 | |
| 16 | ジョージ·ラッセル | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 11.0 | 8.7 | 53 | 0 |
| 17 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.0 | 8.8 | 32 | 0 | |
| 18 | ニコ・ヒルケンベルク | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.1 | 11.6 | 31 | 0 |
| 19 | オスカー・ピアストリ | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7.0 | 8.5 | 26 | 0 |
| 20 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.8 | 8.4 | 21 | 0 | |
| 21 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 12.6 | 9.6 | 16 | 0 | |
| 22 | アレックス・アルボン | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.5 | 12.3 | 15 | 0 |
| 23 | Pierre Gasly | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.6 | 13.6 | 11 | 0 |
| 24 | アイサックハジャール | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.5 | 11.0 | 8 | 0 |
| 25 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 10.8 | 8 | 0 | |
| 26 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.6 | 13.5 | 8 | 0 | |
| 27 | エステバンオコン | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 13.0 | 15.3 | 8 | 0 |
| 28 | Lance Stroll | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 13.0 | 6 | 0 |
| 29 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.3 | 9.7 | 4 | 0 | |
| 30 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.5 | 11.0 | 2 | 0 | |
| 31 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.5 | 15.5 | 2 | 0 | |
| 32 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 12.0 | 2 | 0 | |
| 33 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 10.0 | 1 | 0 | |
| 34 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 10.0 | 1 | 0 | |
| 35 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 16.7 | 1 | 0 | |
| 36 | フランコ・コラピント | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.7 | 16.0 | 1 | 0 |
| 37 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.8 | 13.5 | 1 | 0 | |
| 38 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.6 | 12.2 | 1 | 0 | |
| 39 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 20.0 | 0 | 0 | |
| 40 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 14.0 | 0 | 0 | |
| 41 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 19.0 | 0 | 0 | |
| 42 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 12.0 | 0 | 0 | |
| 43 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.0 | 22.0 | 0 | 0 | |
| 44 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 19.0 | 0 | 0 | |
| 45 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 17.0 | 0 | 0 | |
| 46 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 17.0 | 0 | 0 | |
| 47 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 13.0 | 0 | 0 | |
| 48 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 18.0 | 0 | 0 | |
| 49 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 21.0 | 0 | 0 | |
| 50 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 19.0 | 0 | 0 | |
| 51 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 12.0 | 0 | 0 | |
| 52 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 13.0 | 0 | 0 | |
| 53 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5.0 | 16.0 | 0 | 0 | |
| 54 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 21.0 | 0 | 0 | |
| 55 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.5 | 11.5 | 0 | 0 | |
| 56 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.5 | 20.0 | 0 | 0 | |
| 57 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 18.0 | 0 | 0 | |
| 58 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.5 | 16.0 | 0 | 0 | |
| 59 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 15.0 | 0 | 0 | |
| 60 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 20.0 | 0 | 0 | |
| 61 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 12.5 | 0 | 0 | |
| 62 | ガブリエル・ボルトレト | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.5 | 15.5 | 0 | 0 |
| 63 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 16.0 | 0 | 0 | |
| 64 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 15.5 | 0 | 0 | |
| 65 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.3 | 16.0 | 0 | 0 | |
| 66 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 14.7 | 0 | 0 |
最終更新日:
建設会社ランキング
歴代コンストラクターランキング
| NO | チーム | GP | 1 | 2 | 3 | ポッド | Pole | FL | 平均グリッド | 平均掲載順位 | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | メルセデス | 14 | 6 | 6 | 1 | 13 | 7 | 5 | 5.1 | 5.8 | 380 |
| 2 | Red Bull | 14 | 5 | 2 | 7 | 14 | 4 | 3 | 6.1 | 6.2 | 369 |
| 3 | フェラーリ | 14 | 2 | 3 | 6 | 11 | 2 | 4 | 5.9 | 6.9 | 333 |
| 4 | マクラーレン | 14 | 1 | 2 | 0 | 3 | 1 | 0 | 9.1 | 8.2 | 193 |
| 5 | 4 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 8.9 | 9.4 | 38 | |
| 6 | ウィリアムズ | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.2 | 13.1 | 50 |
| 7 | ルノー | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 10.0 | 30 |
| 8 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.5 | 13.0 | 30 | |
| 9 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.4 | 11.8 | 30 | |
| 10 | 高山 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 13.0 | 14.7 | 17 |
| 11 | クリーン | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 13.9 | 15 |
| 12 | アストンマーチン | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.8 | 12.7 | 12 |
| 13 | ハース | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.6 | 14.6 | 12 |
| 14 | アルファタウリ | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 12.3 | 12.7 | 8 |
| 15 | レーシングポイント | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.5 | 12.5 | 5 |
| 16 | レーシングブルズ | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 11.8 | 4 |
| 17 | アウディ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 12.0 | 0 |
| 18 | HRT | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.5 | 21.5 | 0 |
| 19 | キャデラック | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.5 | 19.5 | 0 |
| 20 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.8 | 18.5 | 0 | |
| 21 | アルファ·ロメオ | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.8 | 13.1 | 0 |
| 22 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.6 | 18.1 | 0 |
最終更新日:
ニュース
最新のサーキットニュース
サーキット・オブ・ジ・アメリカズ ― よくある質問
幾つ F1 サーキット・オブ・ジ・アメリカズでグランプリが開催されたことはありますか?
サーキット・オブ・ジ・アメリカズは、2012年の第1回開催以来、14回のF1グランプリを開催してきた。
誰が一番持っているか F1 サーキット・オブ・ジ・アメリカズでの勝利は?
ルイス・ハミルトンは、サーキット・オブ・ジ・アメリカズで5勝を挙げ、最多勝利記録を保持している。
サーキット・オブ・ジ・アメリカズで最も多く優勝したコンストラクターはどれですか?
メルセデスは、サーキット・オブ・ジ・アメリカズで最も成功を収めているコンストラクターであり、6回の優勝を誇っている。
サーキット・オブ・ジ・アメリカズのラップレコードは何周ですか?
サーキット・オブ・ジ・アメリカズのラップレコードは、2019年にシャルル・ルクレールが樹立した1分36秒169である。
サーキット・オブ・ジ・アメリカズはどこにありますか?
サーキット・オブ・ジ・アメリカズはオースティンにある。
サーキット・オブ・ジ・アメリカズはいつ建設されましたか?
サーキット・オブ・ジ・アメリカズは2012年にオープンした。
サーキット・オブ・ジ・アメリカズを設計したのは誰ですか?
サーキット・オブ・ジ・アメリカズはヘルマン・ティルケによって設計された。
サーキット・オブ・ジ・アメリカズは、どちらの方向に進んでいるのでしょうか?
サーキット・オブ・ジ・アメリカズは反時計回りに走行する。
サーキット・オブ・ジ・アメリカズにはコーナーがいくつありますか?
サーキット・オブ・ジ・アメリカズには20のコーナーがある。
幾つ DRS サーキット・オブ・ジ・アメリカズにはゾーンがありますか?
サーキット・オブ・ジ・アメリカズには2つの DRS ゾーン
サーキット・オブ・ジ・アメリカズは、市街地コースですか、それとも常設コースですか?
サーキット・オブ・ジ・アメリカズは常設サーキットである。
最終更新日:





























































