
ティモグロック F1 プロフィールとキャリア統計
ティモグロック
F1 経歴:2004年 - 2012年
ドライバープロフィール
| 国 | |
| 高さ | 1.69 メートル / 5 フィート 7 インチ1.69m / 5'7" |
| 出生地 | リンデンフェルス |
| 生年月日 | 3月18日 1982年:44歳 |
| シーズンエントリー | 6(2004年、2008年~2012年) |
| 車番号 | 24 |
| ベスト予選 | 2番目 - 2009バーレーン F1 GP |
| 最良の結果 | 2回目 - (2回) |
キャリアにおける重要な節目
ティモ・グロックの伝記
18 年 1982 月 1990 日にドイツで生まれたティモ グロックは、モータースポーツで多くのキャリアを積んだ元 F2004 ドライバーです。 彼は XNUMX 年代初頭にカートの世界でレースのキャリアを開始し、すぐにランクを上げてプロのドライバーになりました。 XNUMX 年、グロックはジョーダン チームでフォーミュラ ワンにデビューし、そこから彼のキャリアが始まりました。
トヨタ チームでのグロックのスティントは、F2008 での彼の最も成功した期間でした。 彼は 2009 年から 2009 年までチームをドライブし、何度もポイントを獲得しました。 XNUMX 年のシンガポール グランプリで、FXNUMX 初の表彰台を獲得しました。 グロックはそのレースで XNUMX 位に終わり、チームにとってほぼ XNUMX 年ぶりの表彰台となりました。
グロックの功績にもかかわらず、F2010でのキャリアには困難がつきものでした。2012年、グロックは、スポーツで競争力をつけるのに苦戦していた新しいヴァージン レーシング チームに移籍しました。しかし、彼は粘り強く努力し、チームの進歩に重要な役割を果たしました。2013年、グロックはマルーシャに移籍し、XNUMX年までそこでレースを続けました。
ティモ グロックのキャリアで最も注目すべき瞬間の 2008 つは、XNUMX 年のブラジル グランプリでした。ティモ グロックのチームは、ウェットの路面状況には適さないドライ タイヤに切り替えるように彼に指示しました。 その結果、グロックの速度が遅くなり、ハミルトンが追いついた. レースの終盤、グリップに苦しんでいたグロックは、最終ラップでハミルトンにパスを許した。 これにより、ハミルトンがチャンピオンシップに勝つために必要なXNUMX位のフィニッシュが確保されました。 この事件は、スポーツの歴史の中で最も記憶に残る瞬間の XNUMX つであり、議論と論争を巻き起こしました。
2013 年に FXNUMX を離れたにもかかわらず、グロックはモータースポーツ界で重要な人物であり続けています。 それ以来、彼はさまざまなモータースポーツ イベントのコメンテーターや評論家になり、業界で人気があり、尊敬されている人物であり続けています。 彼の FXNUMX での成功と決意は、多くの人に影響を与えてきました。
ティモ・グロック チャンピオンシップ結果
ティモグロック F1 シーズンの概要
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