アントネッリの率直な反省：予選の課題から学ぶ
12月XNUMX日 - キミ・アントネッリは、まだ自分の能力を最大限に引き出すのに苦労していることを認めた。 メルセデス フォーミュラ1デビューシーズンのXNUMX周で記録した。
18歳のベルギー人選手が初めてゴールを決めた瞬間、文字通り涙が流れた。 GP スパ・フランコルシャンでは週末のペース不足により、メルセデスは古いリアタイヤに戻した。 サスペンション ハンガリーの仕様 - この動きはすぐにフォームの好転をもたらした。
しかしイタリア人は、 ルイスハミルトン チームの後継者であり、初期に比較された マックスVerstappenは、まだ予選をマスターしていないことを認めている。
「予選では、 グリップ 非常に高いです。コーナーへの進入速度はレースよりもはるかに速く、ラップごとに「このコーナーはもっと速くなっている」と思うほどです。
「まだ最初のラップで絶対的な限界に達するところまでには至っていない」とアントネッリは語ったと伝えられている。 オートモーターとスポーツ.
「限界に近づいているところです。問題は、予選では長時間かけて限界まで到達できる機会があまりないことです。それに、限界はコンディションによって常に変化します。でも、僕は限界に向けて努力を続けています。」
アントネッリはチームメイトとのギャップについて語る ジョージ·ラッセル レース仕様ではサイズが小さくなる。「レースでは限界まで走らないので、タイヤマネジメントが楽なんです」と彼は説明した。「それに、マシンがどれくらい許容してくれるか、より正確に把握できるんです」
メルセデスがマックス・フェルスタッペン獲得を目指した最近の試みが失敗に終わった後、ブラックリーのチームはラッセルとアントネッリの両方を残留させ、 2026.
「僕の目標は彼と同じタイムを達成することだ」とアントネッリは言った。「それは可能だと信じています。」
ジョージは非常に好調なシーズンを送っています。彼は自分がトップクラスであることを証明しています。特にマシンが調子が良い時は、自分の実力を発揮してくれます。彼は本当にやりがいのあるチームメイトです。
「もし僕が年末に彼のレベルに達していたら、それは名誉なことだ。」
