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7月。15 - フェルナンド·アロンソ 彼は「シールド」について偏見を持たずに考えていると述べている。 cockpit 保護コンセプトはトラックデビューを果たした シルバーストーン.

しかし、透明なフロントガラスの技術革新は長続きしませんでした セバスチャン·ベッテル's フェラーリ.

「私たちはランを計画していましたが、気に入らなかったので離陸しました」と彼は言いました。

「私は少しめまいがした。たぶん曲率のせいだ-かなりのゆがみが得られる-さらに、ヘルメットを前方に押すとかなりのダウンウォッシュがかかる」

ベッテルはまた、車から降りるのは難しいと語った。

奇妙なことに、「シールド」にはグランプリドライバーズ協会のサポートが欠けているようです。 ロメイングロジアン 声の批評家です。

「もちろんセキュリティを改善したいが、解決策を見つけるのは私たち次第ではない」とフランス人は語った。

「シールド」が最終的に拒否された場合、FIAは、2018の物議を醸す「ハロー」コンセプトに戻ると警告しています。

しかし、アロンソはまだシールドを削除していません。

「私たちは今、ドライバーミーティングを開催し、それについて話し、その意見は何か、改善できるかどうかについて話し合う」とスペイン人は語った。

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