メインコンテンツへスキップ
サインイン
ホーム
F1 ニュース
F1
F1
すべての時間
F1 統計
写真
F1 扇
F1 クイズ
F1 チケット情報
F1 商品
ホーム画面に追加します
サインイン
次のセッション
US
米国グランプリ
·
FP1
00
d
00
h
00
m
00
s
ホーム
»
f1フラグ
»
f1フラグ
次のセッション
US
米国グランプリ
·
FP1
00
d
00
h
00
m
00
s
f1フラグ
14、2012による
レオポルド・プレイジエ
・フルサイズは
152×160
ピクセル
←
以前の投稿
無料の週刊イベントにご参加ください F1 ニュースレター
メールアドレスを入力して購読を確定してください
すでにサインアップしています、ありがとうございます!
今すぐ受信箱をチェックして、サブスクリプションを確認してください。
F1 ニュースカテゴリ
F1 ドライバー
アレクサンダーアルボンニュース
アルヴィド・リンドブラッドニュース
カルロスセインツニュース
チャールズ・レクレックニュース
エステバンオコンニュース
フェルナンドアロンソニュース
フランコ・コラピントニュース
ガブリエル・ボルトレト ニュース
ジョージラッセルニュース
イサック・ハジャールニュース
キミ・アントネッリのニュース
Lance Stroll ニュース
ランドノリスニュース
ルイスハミルトンニュース
リアム・ローソン ニュース
マックスVerstappenニュース
ニコハルケンベルクニュース
オリバー・ベアマン ニュース
オスカーピアストリニュース
Pierre Gaslyニュース
セルジオペレスニュース
Valtteri Bottasニュース
Paddock
アラン・パーメインのニュース
エイドリアンニューキーニュース
アンドレア・ステラ ニュース
小松綾夫ニュース
バーニーエクレストンニュース
フラビオブリアトーレニュース
フレデリックバッセールニュース
グレアム・ロウドンのニュース
ギュンターシュタイナーニュース
ヘルムートマルコニュース
ジェームズボウルズニュース
ローランメキーズニュース
ローレンス Stroll ニュース
Mattia Binottoニュース
ピレッリ F1 ニュース
トトウルフニュース
ザックブラウンニュース
ご用件
F1 Crash
F1 死
F1 ペナルティ
F1 開発
F1 エンジン
F1 楽しいです
F1 未来
F1 ゴシップ
F1 沿革
F1 損傷
F1 訴訟
F1 資金
F1 法規制
F1 うわさ
F1 夏枯れ時
F1 スポンサー
F1 技術部門
F1 テスト
FIAニュース
F1 チーム
高山 F1 ニュース
アストンマーチン F1 ニュース
アウディ F1 ニュース
キャデラック F1 ニュース
フェラーリ F1 ニュース
ハース F1 ニュース
マクラーレンニュース
メルセデス F1 ニュース
Red Bull レーシングニュース
レーシングブルズニュース
ウィリアムズニュース
EX-F1 ドライバー
アントニオ・ジョヴィナッツィニュース
Daniel Ricciardoニュース
ジャック・ドゥーハンのニュース
ケビンマグヌッセンニュース
キミライコネンニュース
ローガンサージェントニュース
マーカスエリクソンニュース
マイケルシューマッハニュース
ミックシューマッハニュース
ニコ・ロズベルグニュース
Romain Grosjeanニュース
セバスチャンベッテルニュース
角田有紀ニュース
今週のトップ3トレンド F1 トピック
裁判所の命令により、メルセデスはアントネッリの訴訟に巻き込まれる…
1コメント
|
4日前に投稿
マックス・フェルスタッペン対バレンティーノ・ロッシのライブ中継を視聴する方法...
0コメント
|
5日前に投稿
アレジは、ハミルトンとフェラーリの衝突は常に…
0コメント
|
6日前に投稿
次回のイベントのチケットを入手しよう
最後の3 F1 ファンコメント
シュロッピーフライ
on
小松氏、フェラーリのBチームというレッテルを拒否：「スターターですらない」
19時間前
JereJyrälä
on
小松：カマラがハースのシートを獲得したのは、フェラーリとの繋がりではなく、スピードによるものだ
2日前
JereJyrälä
on
マレーシアは回転重量を重くする F1 年次レースの代わりに復帰
2日前
すべて F1 ファンのコメント
最新 F1 クイズ
2026 シンガポール GP: レース振り返りクイズ
10の質問
ファンの平均54％
すべて F1 クイズ
F1 用語集メニュー
アクティブサスペンション
アデュオ
空気力学
バックマーカー
破風
水ぶくれ
ブルーフラッグ
ボディワーク
ブレーキバランス
キャンバー
CE（制御電子工学）
シャーシ
シケイン
きれいな空気
Cockpit
デブリーフィング
劣化度（度）
Diffuser
汚れた空気
失格
DNF
ダウンフォース
ドラッグ
ドライブスルーのペナルティ
DRS - 抗力低減システム
ECU（エンジンコントロールユニット）
ES（エネルギー貯蔵）
EX（エンジン排気システム）
FIA (国際自動車連盟)
フォーメーションラップ
燃料リグ
Gフォース
GPDA（グランプリドライバーズ協会）
砂目立て
グランプリ
グリッド
グリップ
地面効果
ハロー
フォーミュラ 1 レースにおける HANS デバイス
ICE（内燃機関）
IP（知的財産）
インストールラップ
中間体
ジャンプスタート
閉じ込める
MARBLES
マーシャル
MGU-H
MGU-K
モノコック
Overcut
オーバーステア
アウトブレーキ
Paddock
パルクフェルメ
ピット
ピットボード
ピットクルー
ピットレーン
ピットストップ
ピットウォール
プランク
表彰台
Pole 位置
電源ユニット
予選
退職
レースエンジニア
赤旗
セーフティカー
車検
サイドポッド
シェイクダウン
スリック
スリップストリーム
スチュワード
ストップアンドゴーペナルティ
ストレートモード
FIAスーパーライセンス
サスペンション
けん引制御
引きちぎる
テレメトリー
トルク
牽引力
ターボチャージャー（TC）
乱流
タイヤブランケット
タイヤ戦略
Undercut
ボルテックスジェネレーター
VSC（Virtual Safety Car)
ホイールガン
風洞相関
翼端板
黄旗
前回のニュース更新
フェルスタッペン、スパ24時間レースを目標に：「僕は半分ベルギー人だから」
10月19、 2026
最新のコラム
認定条件 F1 チームはライバルを出し抜くためにダミーのピットストップを利用する
10月19、 2026
最新のビデオアップデート
開封：レースのために設計された：最前列｜マクラーレン・レーシング
10月19、 2026
最新の写真
金曜日の練習前の写真 2026 イタリア語 F1 GP
2026 年 9 月 4 日
最後の分類
レースレポートと結果 2026 シンガポールフォーミュラ1グランプリ
10月11、 2026
|
4
最新のサウンドまたはポッドキャスト
F1 国のプレビュー 2026 米国グランプリ
10月19、 2026
人気ランキングトップ5 F1 ドライバー
マックスVerstappen
ミハエル·シューマッハ
Lance Stroll
ガブリエル・ボルトレト
チャールズレクレック
すべて F1 ドライバー
人気ランキングトップ5 F1 チーム
アストンマーチン F1 チーム
フェラーリ F1 チーム
メルセデス F1 チーム
ウィリアムズ F1 チーム
Red Bull レーシング F1 チーム
すべて F1 チーム
人気ランキングトップ5 F1 競馬
2026 シンガポールグランプリ
2026 全米グランプリ
南アフリカグランプリ： F1 レースの歴史、優勝者、結果
2026 オーストラリアGP
サンマリノグランプリ: F1 レースの歴史、優勝者、結果
フル F1 カレンダー
人気ランキングトップ5 F1 コンテンツ
F1 商品
ログイン
F1 ドライバー比較ツール
F1 壁紙のHD
F1 車の比較ツール
すべての時間 F1 コンテンツ
×
F1-Fansiteをホーム画面に追加する
ワンタップするだけで、アプリのようにホーム画面に表示されます。
追加
1
画面の下部に
2
次に選択します
"ホーム画面に追加します"
F1-Fansiteをホーム画面に追加する
ワンタップするだけで、アプリのようにホーム画面に表示されます。
最後の3 F1 ファンコメント
シュロッピーフライ on 小松氏、フェラーリのBチームというレッテルを拒否：「スターターですらない」19時間前 
JereJyrälä on 小松：カマラがハースのシートを獲得したのは、フェラーリとの繋がりではなく、スピードによるものだ2日前 
JereJyrälä on マレーシアは回転重量を重くする F1 年次レースの代わりに復帰2日前
すべて F1 ファンのコメント