アントネッリはイタリアグランプリを最後尾からスタートする
アントネッリはモンツァでのエンジンペナルティについて、「タイミングが悪かったが、冷静に受け入れた」と評した。チャンピオンシップリーダーである彼は、後方からの好成績を依然として期待している。
2026年アーカイブ - 4ページ
ハミルトンのチームオーダーを巡る論争でフェラーリが分裂
フェラーリはザントフォールトでハミルトンとルクレールにレースを任せた。ある関係者はこれを正しい判断だと評する一方、別の関係者は介入しなかったことが後々問題になる可能性があると述べている…。
アルバースがフェルスタッペンのモンツァでのサプライズを予想
クリスティアン・アルバースは Red Bullの低抵抗ペースはマックス・フェルスタッペンにモンツァでの衝撃的な勝利をもたらす可能性があるが、イタリアの後にはタイトル争いが…
ステラはピアストリの苦悩は「心理的なものではない」と語る
マクラーレンのボス、アンドレア・ステラは心理的な不調という見方を否定し、代わりにオスカー・ピアストリが低グリップコンディションで苦戦していることを指摘した。
ホンダからの圧力が高まる中、アストンマーティンとメルセデスが提携の可能性を示唆
アストンマーティンのガレージの外に停められたメルセデス製のスクーターの写真が、2028年のエンジン変更の憶測を呼んでいる。フェルナンド・アロンソはホンダのエンジンの鈍さに不満を漏らしている。
FIA、コラピントのペナルティ問題後の虐待を非難
FIAは、フランコ・コラピントへのペナルティと、それに対するスポンサーの激しい反応を受けて、F1の意思決定プロセスに対する批判が再燃したことを受け、ザントフォールト大会の審判員に対するネット上での誹謗中傷を非難した。
角田氏は、インディカーが代替案になる可能性を認めた。
角田裕毅はF1に集中すると主張しているが、2027年のシートが急速に埋まりつつあるため、彼のマネージャーはすでにインディカーを本格的な選択肢として検討している。
ハジャールは、マルケスの助言が棄権の理由だったことを認める。
イサック・ハジャールは、モトからの音声メッセージについて明らかにした。GP スター選手のマルク・マルケスは、彼が初めてのレースウィークエンドを欠場して、自身の健康を危険にさらすよりもレースをスキップするよう説得するのに役立った。
ドライバーたちは初テスト後、「昔ながらの」マドリングを絶賛した。
マドリードの新サーキット、マドリングは最初の本格的なテストを無事に終えたが、赤旗が19回も出され、バンクのあるコーナーでは床が擦れ、F3ドライバーたちはすでにこのサーキットを酷評している…。
F1 グリッドを超えて：セルヒオ・ペレスの2026年インタビュー
F1: Beyond The Gridポッドキャストでの率直な会話の中で、セルジオ・ペレスはトム・クラークソンに対し、F1復帰について語った。
10もの F1 チャンピオンシップリーダーのキミ・アントネッリは
GQのYouTubeチャンネルの最近の「10の必需品」エピソードでは、 F1 チャンピオンシップリーダーのキミ・アントネッリは、自身の持ち物を象徴するアイテムについて個人的な視点から語った。
ピーター・ウィンザーがフェラーリのハミルトンとルクレールの「混乱」を徹底分析
オランダグランプリの後、元 F1 チームマネージャーのピーター・ウィンザーは、フェラーリの緊張状態がなぜ起こったのかをキャメロン・CCに説明した。
マーク・ウェバーの2026年のインタビューについて F1 キャリアなど
マーク・ブーリスのYouTubeチャンネルで公開された興味深いエピソードの中で、グランプリ9勝を誇るマーク・ウェバーは、キャンベラ・レイダースのボールボーイからキャリアをスタートさせた自身の道のりを語っている。
ザントフォールトの以前の別れを思い出す F1 in 1985
今から41年前の今日、ニキ・ラウダはオランダグランプリでF1キャリア25勝目にして最後の勝利を挙げた。この勝利は…
Talking Bullによる2026年オランダGPのレビュー
最新のTalking Bullポッドキャストでは Red Bull レーシング系YouTubeチャンネルの司会者、トモ・マクラスキーとカラム・ニコラスが夏休みから復帰…
ホンダの最後の時代に飛び込む F1 製造元：2000年～2008年
F1 技術専門家のサム・コリンズが、自身のYouTubeチャンネル「Sam's...」で、ホンダの2000年から2008年までのF1における第3期を深く掘り下げています。
ハミルトン、フェラーリ無線での暴言について謝罪
ルイス・ハミルトンは、フラストレーションは確かにあったが、自分の反応はそうではなかったと述べ、フェラーリのオランダGPでの戦略指示に対するラジオでの厳しい批判を受けて、公に謝罪した。
アルピーヌのスポンサーがコラピントへのペナルティをめぐりFIAを非難
メルカド・リブレのマーケティング責任者は、F1の運営陣の無能さを非難したが、アルピーヌ自身は彼の激しい発言からチームを切り離した。
ノリスが再び勝利、ピアストリはスピードを狙う
ランド・ノリスはザントフォールトで2連勝を飾ったが、オスカー・ピアストリにとっては同じ週末に失われたものに関する未解決の疑問だけが残った。
アマンダ・ニューイがアストンマーティンの批判者に反論
アマンダ・ニューウェイはソーシャルメディア上のたった一言でアストンマーティンの車に対する批判を一蹴し、アロンソ自身もさらに…
フェルスタッペンが依然として主導権を握っているとダナーは語る。
クリスチャン・ダナーは、F1ドライバー市場における真の権力者は、契約ではなくマックス・フェルスタッペンである理由を説明する。
ドメニカリ氏は、F1の成長は純粋主義者の批判を上回ると述べている。
ステファノ・ドメニカリは、商業的な成功と新たなファンの獲得は、長年の批評家によるスポーツの技術的な方向性に関する不満よりも重要だと主張している。
ホンダはアロンソに残留してほしいと考えている F1 復活
ホンダの社長は、フェルナンド・アロンソの的確なフィードバックが、同社が困難な復帰をトップ争いに繋げようとする上で極めて重要になっていると述べている。
ジョスがザントフォールトに関する古い「ガラクタ」ジョークを復活させる
ヨス・フェルスタッペンはかつてザントフォールトを「古いガラクタ」と一蹴したが、F1が再びザントフォールトから姿を消した今、そのジョークはザントフォールトの不確かな未来を暗示している。
最新情報レビュー（オランダ語） GP: ノリスのタイトル獲得の可能性とメルセデス／フェラーリの戦略
「アップ・トゥ・スピード」のメンバー、ウィル・バクストン、ナオミ・シフ、デビッド・クルサード、ジョリー・シャープが再集結し、波乱に満ちたオランダグランプリを徹底分析する。彼らはレースの公平性について議論し…
ノリスはタイトル戦に出場するのか？ F1 国民が議論する
この中の F1 ザントフォールトからのネイションエピソード paddockトム・クラークソンは、ローレンス・バレットとアレックス・ブランデルと共に、混沌とした状況を解き明かす...
Stroll ライバルが赤信号違反のペナルティを免れた後、審判を非難
Lance Stroll オランダグランプリの再スタート中にピット出口の赤信号を無視した2台のライバルに対して、繰り返しストップ・アンド・ゴーを要求したが、...
ルクレールのピットストップ指示が無視されたことで、ハミルトンはフェラーリに激怒
シャルル・ルクレールはルイス・ハミルトンを足止めしながら、ピットインの指示を2度も無視したため、チームメイトから皮肉な無線メッセージが送られた。
ピアストリは「答えられない」、ノリスは難しいタイヤを完璧に読み切る
オスカー・ピアストリは表彰台目前に見えたが、その後ペースが急激に落ち込み、チームメイトのランド・ノリスも同様に予測不能なタイヤを使用していた…。
この日 F1 歴史：アロンソのハンガリーGP初優勝
フェルナンド・アロンソが初優勝から23周年を祝っている様子を想像できる。 F1 素晴らしい勝利で2ポイントを獲得し、見事な勝利を収めた。
