라이벌, 2019 페라리 엔진 파워에 의문 제기
경쟁하는 상위팀들은 페라리 2019년 엔진의 성능에 의구심을 품고 있다.
스파에서 몬자어디로 찰스 레 클러 첫 두 우승을 연속으로 거머쥐면서, 마라넬로에서 만든 파워 유닛의 우수성이 그 어느 때보다 더 분명해졌습니다.
"지금 바로, 르노, 혼다 그리고 우리 자신도 비슷한 수준에 있습니다." 메르세데스' 토토 울프(Toto Wolff)는 Auto Motor und Sport에 말했습니다.
"페라리만이 두드러지고, 그것도 매우 심각한 방식으로."
여러 가지 이론들이 떠돌고 있습니다. paddock한 사람은 다음과 같이 제안합니다. Ferrari 배터리에서 허용된 킬로와트 이상을 생성하고 있습니다.
또 다른 소문은 엔진이 필수 센서 사이의 특정 순간에 추가 연료를 저장했다가 사용한다는 것이고, 세 번째 소문은 엔진이 출력 이점을 위해 추가 오일을 소모한다는 것입니다.
이름을 밝히지 않은 라이벌 팀원은 "그들은 매우 영리한 것을 생각해 냈을 겁니다. 그것이 합법적인 것으로 판명되면, 우리가 할 수 있는 일은 모자를 벗는 것뿐입니다."라고 말했습니다.
Red Bull 팀 보스 크리스찬 호너는 "FIA에 여러 질문을 보냈지만 아직 답변을 받지 못했다"고 말했다.
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나쁜 전술입니다.
알라 페라리!
네, 매우 심해요.
그들은 엔진에서 삼부카를 태우고 있습니다.
이 음료는 입증된 최음제입니다. 운전자와 자동차 모두의 활력을 높여줍니다!
SIMON, 당신이 FERRARI 비밀을 알아차렸을 거라고 생각했어요.
업그레이드.이것은 파스타 섀시로 작업을 진행할 수 있게 해줍니다.
그, 그.
페라리 잘했어, 찰스가 이번 주말에 이길 수 있기를 바라. 그는 훌륭한 드라이버고 최고의 차를 타고 있어. 재밌게 놀고 싶어. 해밀턴이 루키 앤 영이었을 때와 똑같아. 그리고 베탈은 지난번에 찰스를 실망시켰을 때 두 번째 드라이버가 됐어. 내가 말했듯이 차가 아니라 드라이버야.
페라리는 우리가 생각했던 것보다 좀 더 나은 듯합니다. LH가 WDC를 확보할 때를 기대하면서, 그는 안전한 포인트 획득 순위보다는 승리와 정면 승부를 노릴지도 모릅니다.
이건 너무 불공평해!!! 메르세데스가 우세할 때는 아무도 질문하지 않지만 페라리가 위협이 되면 모두 '부정행위'로 결론내려! 무슨 농담이야! 바보들...
아, 맞아요. 당신 말이 맞는 걸 알아요. 그들은 다 바보이고 농담이에요. SKY 스포츠가 있어도 해밀턴이 이길 거라고 계속 댓글을 달고, 경기가 끝난 뒤에 데레스타가 진실을 말하니까 화가 나요.
사실... MB가 이 시점까지 지배력을 발휘하기 시작했을 때 MB가 엔진을 어떻게 구성했는지, 특히 엔진 블록 사이에 위치한 터보의 설계와 배치에 대한 명확한 이해가 있었습니다. 페라리는 올해 마법처럼 25-50마력을 추가로 내놓았지만 이런 종류의 상당한 개선을 어떻게 찾았는지에 대한 설명은 없었습니다. MB가 더 높은 효율성과 더 깨끗한 연소 엔진을 통해 추가 마력을 추출하거나 이 패키지로 1000마력을 생산할 수 있는 능력을 개발했을 때 팀은 개발 경로에 대한 개요를 명확하게 레이아웃할 수 있었습니다. 페라리의 경우... 합리적인 설계 경로나 점들을 연결하는 혁신 없이 그런 종류의 추가 마력을 끌어낼 수는 없습니다!
아, 그거 좋은 희망이군요. 그래서 젊은 찰스가 많이 이겼으면 좋겠어요. 페라리가 업그레이드되면서 좋은 브레이크를 갖게 된 것 같아요. 저는 모든 사람에게 차가 아니라 운전자가 문제라고 말했어요. 당신이 옳았으면 좋겠어요. 당신의 댓글은 좋은 읽을거리입니다. 감사합니다. 데이브 M
그래요. 다시 신맛 나는 포도 냄새가 나요
Red Bull 세바스찬과 루이스가 메르세데스와 함께 필드를 지배했고 아무런 질문도 없었습니다. 페라리가 AKL 헬 브레이크 로스트에 연승 중이라는 것을 알고 있습니다. 왜,???
"...페라리는 승승장구 중입니다..."
두 번의 승리만으로 연속 우승이 보장되는 것은 아니지만, 메르세데스의 승리는 더욱 영웅적으로 보입니다.
이런 흉악한 소문을 퍼뜨리는 사람은 어른이 되어야 합니다. 샤를 르클레르는 괜찮은 차로 두 번 연속 우승했습니다. 메르세데스가 시즌 초반에 우위를 점했을 때는 아무도 아무 말도 하지 않았습니다. 불평을 멈추고 입을 다물세요.
"...페라리는 승승장구 중입니다..."
두 번의 승리만으로 연속 우승이 보장되는 것은 아니지만, 메르세데스의 승리는 더욱 영웅적으로 보입니다.
믿어 Red Bull 불평하는 꼬마야, '만약'은 '하지만'이 아니야. 페라리가 연속 우승한 것에 대한 비아냥거리는 질문이 넘쳐나. 호너와 동료들, 부끄러운 일이야.
글쎄요, 찰스가 미셸 쇼이 7회 세계 챔피언이 되기를 바랍니다. 그가 불과 21살이라는 걸 기억하세요. 그는 AMG 메르세데스를 이겼고 찰스는 올해만 경주를 했습니다. 젊은 맥스 베스타펜은 맥스가 2021년 페라리로 가면 메르세데스 AMG에 직접적인 위협이 될 겁니다. 앞으로 많은 일이 있을 겁니다. 좋아요.
공학이 인과관계를 결정할 수 있는 그런 설명할 수 없는 큰 차이는 없습니다. 모든 혁신적인 아이디어에는 비정상적인 이익이 존재합니다. 추가 연구를 통해 나올 차량 마력의 증가를 상상해 보세요.
경쟁은 좋은 일입니다. 만약 빨간 기계가 #1 & #2 순위에서 정기적으로 경주에서 승리한다면, 저는 아마도 발전소 이론에 의문을 제기할 것입니다. MB 자동차가 그들을 따라잡을 수 없는 것은 아닙니다. 지난주는 전략임이 입증되었습니다.
토토 울프의 말을 들어보면 정확히 이런 소리가 들립니다. 페라리는 폭주족입니다. 따라잡을 방법이 없습니다. 그리고 메르세데스는 1&2로 이기고, 경주를 하고 또 경주에서 이깁니다! 샌드백을 들고 포디엄까지 쭉 불평합니다!
엔초 페라리의 포스 고스트입니다. 제다이 포스의 힘을 무덤 너머에서도 금지해야 합니다!
쓰레기 페라리는 미셸 쇼위와 함께 7번 연속 우승했는데 그는 벤튼과 함께 있었는데 별로 좋지 않아서 페라리로 갔으니 어리석은 발언은 필요 없겠죠 제다이는 쓰레기입니다.
그래서 Merc는 높은 다운포스 차량을 가지고 있고, 페라리는 낮은 항력의 낮은 다운포스 차량을 가지고 있습니다. 직선에서 더 빠를 것이 아닌가요!!. 그리고 저는 페라리가 르노가 F1 운영 전반에 걸쳐 쓰는 것만큼 엔진에 돈을 쓸 것으로 기대합니다. 그들이 영리하게 행동한다면 엔진에 좋은 대우를 하겠지만, 그렇지 않다면 그들에게 깃발을 흔들어야 할 것입니다... 실제로 경주가 진행되고 있는지는 별로 신경 쓰지 않습니다.
페라리는 그들이 무엇을 하는지 알고 있습니다. 메르세데스는 9년 전에 풍동을 사용하여 사기를 쳤습니다. 그들은 쥐입니다. 그들은 7만 달러의 거대한 발견을 했습니다. 날개를 멈추십시오.