F1 전원 장치
최근 소식 F1 전원 장치 - paddock 이 주제에 대한 기사, 드라이버 업데이트 및 주요 레이스 헤드라인을 발행일 순으로 정리했습니다.
러셀, 멕시코 대회에서 페라리의 소형 터보 엔진이 유리할 것이라고 예상
알레시: 페라리의 문제는 엔진 부족에만 국한되지 않는다
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페트로프: 2027년은 러셀을 포뮬러 1에서 밀어낼 수도 있다
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멕시코의 극한 고도가 새로운 이슈를 제기합니다 F1 엔진 관련 문제
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메키스가 그 이유를 밝힙니다 Red Bull-포드는 더 이상 공급하지 않을 것입니다 F1 팀
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뉴이, 애스턴 마틴 엔진 문제 관련 혼다의 대응이 뒤처지고 있음을 인정
혼다 전 최고경영자는 이번 조직 개편이 더딘 사업 진행 상황을 반영하는 것이라고 추측했다.
러셀은 이번 시즌 후반에 또 다른 그리드 페널티를 받을 것으로 예상합니다.
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퇴임하는 혼다 최고경영자는 첫해 실패로 자존심에 상처를 입었다고 인정했습니다.
러셀, 싱가포르 백로우 선발 출전으로 우승 희망 어두워져
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바너드: 미국식 스펙터클이 현대를 만든다 F1 인위적인 느낌
보고서: 2030년형 신형 V8 엔진 계획에는 트윈 터보와 더 작은 엔진이 포함될 예정
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메키스는 인정합니다 Red Bull'의 첫 엔진 부문 우승은 놀라운 일이었다.'
혼다는 와타나베의 사임과 1월부터 새로운 HRC 책임자 선임을 확정했습니다.
혼다는 계속해서 추진력을 내고 있습니다. 2026 Spec 2를 뛰어넘는 엔진 성능 향상
브라운: 맥라렌 엔진은 5년보다 10년 안에 나올 가능성이 더 높다.
페레즈는 두려워한다 F1 곧 충돌이 발생할 것입니다
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페라리 SF-25와 SF-26의 엔진 소리 비교
알론소는 그의 것을 가져간다 2026 자동차 수리, 벤 술라옘으로 바로 이동
지오비나치는 현재 마드리드에서 대기 중이며, 페라리는 르클레르의 차량을 점검하고 있습니다.
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혼다는 이제 다른 가능성을 배제한다. 2026 엔진 업그레이드
오콘은 뒤처졌고, 하스는 베어맨에게 새 엔진을 넘겨줬다.
힘든 주말을 보낸 후에도 애스턴 마틴은 여전히 혼다를 지지합니다.
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혼다는 스펙 2가 제 역할을 다했다고 주장하지만, 몬자에서는 여전히 뒤처지고 있다.
혼다의 기술적 분석 F1 2014년 이후 동력장치 개발
볼프는 러셀이 엔진 페널티를 어떻게 받을지 여전히 고심 중이다.
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FIA는 두 번째 ADUO 검토에서 새로운 엔진에 대한 어떠한 특혜도 부여하지 않았습니다.
알론소는 혼다 엔진이 아닌 애스턴 섀시에 고무되었다.
랄프 슈마허, 아우디에 필요한 사항 경고 F1 곧 결과
