보고서: Sauber는 2018년에 Wehrlein을 제외하기로 결정했습니다.
31월 XNUMX일 - 자우 버 하차를 결정한 것으로 알려졌습니다 파스칼 베를라인 2018년 드라이버 라인업부터.
앞서 스위스 팀이 내년에 기존 드라이버 중 최소 한 명을 유지하고 싶어한다는 소문이 돌았지만, 마커스 에릭슨 문이 표시됩니다.
그러나 스웨덴은 강력한 유대 관계를 가지고 있습니다 자우 버새로운 소유주이자, Blick 신문은 이제 Ericsson이 2018년에도 확실히 머무를 것이라고 주장합니다.
그는 다음과 같이 합류할 것으로 보입니다. 모나코-태어난 Charles Leclerc, 주니어 드라이버 자우 버엔진 파트너 Ferrari 그리고 새로운 GP2 챔피언.
인맥이 넓은 Blick 통신원인 Roger Benoit는 20세의 Leclerc가 Ericsson에 합류한다는 발표를 주장합니다. 자우 버 "11월에" 만들어질 예정입니다.
따라서 독일 Wehrlein의 미래는 흐릿합니다. 메르세데스 백업이 고갈되고 전환 가능성이 거의 없다고 합니다. 윌리엄스.
"아직 이쪽에서 소식이 없습니다." 23세인 그는 지난 주말 멕시코에서 이렇게 말했다.
"하지만 내년에는 몇 가지 논의가 진행 중이고 곧 뭔가를 해결할 수 있기를 바랍니다."
4 F1 팬들은 “보고서: Sauber는 2018년에 Wehrlein을 제외하기로 결정했습니다."
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그것은 이미 많은 독일인들에게 F1 그래서 Wehrlain은 미래이기 때문에 E를 할 수 있습니다.
그것은 좋지 않습니다 F1 독일인과 핀란드인 스페인 프랑스와 같이 한 나라에서 많은 운전자가 있는 경우 F1 더 많은 팬과 관중을 트랙에 모으고 싶다면 일본, 미국, 이탈리아, 인도, 노르웨이, 스웨덴, 포르투갈 등 다양한 국가의 드라이버가 필요합니다. 제 생각에는 각 국가에서 드라이버가 한 명만 필요하겠죠.
'유료 운전사'보다 '독일인'이 낫다...
정치적으로 올바르지 못한 사람들이라면 인도, 포르투갈 또는 일본 출신 운전사를 왜 고용해야 합니까? 헛소리는 그만하세요.
그들이 어디에서 왔는지는 중요하지 않습니다. 중요한 것은 그들이 운전할 수 있는지 여부입니다. 그리고 "pay driver"는 "pay driver"를 위해, 과거(그리고 미래)의 많은 위대한 이름들이 누군가의 수표책으로 작은 팀에서 시작했으므로...