보타스: 해밀턴의 계약 논의는 '더 복잡해졌다'

7월 XNUMX일 - 발터 테리 보따스 그는 메르세데스와 1년 추가 계약만 맺은 것에 대해 실망하지 않는다고 주장했다.

2017년에 팀에 합류한 이후 XNUMX년 연속으로 단일 연도 계약을 맺은 핀란드 선수는 공개적으로 더 긴 계약 기간을 바라고 있었습니다.

"1년밖에 안 됐지만, 몇 가지 옵션이 있을지도 모르지만, 이것이 나에게 절대적으로 최선의 옵션이라고 생각합니다." Bottas는 핀란드의 MTV Sport에 이렇게 말했습니다. 실버스톤.

"만약 내가 챔피언십에서 우승한다면, 그러면 아무것도 걱정할 필요가 없을 거야. 문은 어디서나 열릴 거야. 그래서 이 (계약)이 또 짧지만, 나에게는 최선의 선택이야." 그는 덧붙였다.

보타스는 새로운 계약이 "기본적으로 현재 계약의 사본"이라고 인정했다.

"루이스의 경우는 더 복잡할 거라고 확신해요." 그는 웃으며 말했다.

실제로 해밀턴은 2021년 계약에 대해 논의하는 데 아직 관심이 없다고 말했지만 확실히 그곳에 머물고 싶다고 말했습니다. 메르세데스.

"솔직히 말해서, 세상에서 많은 사람들이 일자리를 잃었다는 걸 생각하면 앉아서 큰 계약을 협상할 적절한 때가 아닌 것 같아요." 6회 세계 챔피언이 말했다.

"하지만 저는 팀과 함께 계속하고 싶습니다. 우리가 그것을 완수하는 데 큰 노력이 들지 않습니다."

이전 F1 supremo 버니 에클 스톤 보타스의 새로운 계약은 해밀턴에게 좋은 소식이 될 것이라고 생각합니다.

"보타스가 팀의 지시를 따르는 한, 그의 자리는 보장됩니다." 그는 Blick 신문에 말했다. "하지만 그는 어차피 해밀턴을 상대로는 기회가 없을 겁니다."

그래서 메르세데스 주니어에게는 조지 러셀즉, 메르세데스의 문은 여전히 ​​닫혀 있다는 뜻입니다. 적어도 2022년까지는요.

"우리는 아직 2022번의 레이스만 치렀기 때문에 XNUMX년에 대해 이야기하기에는 조금 이르다"고 그는 말했다. 윌리엄스 운전자가 실버스톤에서 말했다.

저자 소개,

레오폴트

레오폴드 플레이시어는 2001년에 F1-Fansite.com을 설립했으며 1980년대 초부터 포뮬러 1을 꾸준히 지켜봐 왔습니다. 그는 매일 포뮬러 1에 대한 글을 쓰고 있습니다. F1 뉴스, 레이스 주말, 드라이버, 그리고 스포츠의 역사.

관련 주제