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キミ·ライコネン XNUMXか月前に腰の手術を受けて以来、初めて試合に出場した。

ロータスでのキャリア最後のXNUMXレースを欠場したフィンランド人は、次の場所を訪れた。 フェラーリ火曜日にマラネロ本社で、彼は新しいレースエンジニアのアントニオ・スパニョーロと会った。

イタリアのオートスプリントはアンドレア・ステラが残留すると発表 フェルナンド·アロンソのエンジニアが2014年に就任したということは、元マッサのエンジニア、ロブ・スメドレーがほぼ確実に向かうことになる。 ウィリアムズ.

イタリアのスパニョーロにとっては厳しい仕事となるだろう。2007年の世界チャンピオン、ライコネンはグランプリ中のラジオでのイライラで有名で、「放っておいてくれ、俺は何をしているか分かっている」という彼のセリフは、今では伝説となっている。 F1 円。

ライコネンが ウィリアムズ-バウンド フェリペマッサ大きな変化の時期であった フェラーリ.

イタリアのオートスプリントによると、同じくロータスからやって来たジェームス・アリソンがフェラーリの明らかに新しいテクニカル・ディレクターとなり、同じ英国人フライを単にトラックサイド業務の責任者に追いやったという。

そしてアリソン氏は、フェラーリの風洞技術とシミュレータ技術の更新に関する最近の取り組みは報われるだろうと語った。

「今では、我々が持つツールの点でおそらくXNUMX番目かXNUMX番目のチームから、再び最先端のチームに移行し、フェラーリの新時代を切り開くためのすべてが整っていると言えます」と彼は語った。

オートスプリントは、フェラーリが2014年型エンジンである全く新しいターボV6を木曜日に正式に発売すると発表した。

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