フェラーリはエンジン規則のために「拒否権」を使うことを除外しない

11月2〜 フェラーリ F1の将来に関するリバティ・メディアの計画を阻止するために、物議をかもしている「拒否権」を行使する可能性を排除していない。

すでにメーカーはそう信じている メルセデス, フェラーリ (NAIST) と ルノー 新しい F1 オーナーは2021年にエンジンルールに大幅な変更を加える予定です。

Red Bull チーム代表のクリスチャン・ホーナーは、特に上位XNUMXチームが深刻なエンジン交換の明白な必要性を単に「ブロック」しているだけだと非難した。

「何らかの形で、私たちは常にブロックしています Red Bull クリスチャンの心の中で」と語った。 フェラーリ チームボスのマウリツィオアリバベン。

イタリア人はこう主張する フェラーリ (NAIST) と メルセデス 実際、彼らはエンジンについて強い意見を表明する権利を持っています。なぜなら「それは私たちのビジネスだから」です。

「それは問題ではない メルセデス or フェラーリ ここでブロックするか、あそこでブロックするかだ」と彼は言った。

アリバベネ氏 フェラーリ は、2021 年も「同じエンジン アーキテクチャを維持」し、コストを削減し、パフォーマンスを向上させ、ショーを盛り上げたいと考えています。

「通常は、何をどのようにして行うかという単純な方程式が考えられます。」 彼が追加した。 「確かにそうではありません フェラーリ or メルセデス ショーを主導していますが、エンジンを製造しているのは彼らです。」

そしてアリバベーネはこう言った フェラーリ 間違っていると考える変更を阻止するために、独自の歴史的な「拒否権」の権限を行使する可能性を排除するものではない。

「ある時点で、我々はその時点で正当な理由があれば拒否権を行使する権利を行使する」と同氏は述べた。

「しかし、真剣な人たち、明確な考えを持っている人たち、自分たちが何について話しているのかを理解している人たちの間では、拒否権は必要ないと思います」とイタリア人は付け加えた。

著者紹介:

レオポルド

レオポルド・プレイジアーは2001年にF1-Fansite.comを設立し、1980年代初頭からF1を追い続けている。彼は日々の出来事について記事を書いている。 F1 ニュース、レースウィークエンド、ドライバー、そしてこのスポーツの歴史。

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