F1 2015年はXNUMX秒速い

レオポルド 21 Dec 2015 所要時間

12月から - F1 2014年に物議を醸した新しい「パワーユニット」時代の始まりと比較すると、今年の車はXNUMX周あたり約XNUMX秒速くなった。

これはドイツのAuto Motor und Sportが2014年と2015年の予選とレースのラップタイムを分析した結果だ。

その結果、ノーズやピレリのリアタイヤの構造、車両の最低重量が若干変更されたにもかかわらず、ルールはシーズンごとにかなり安定していることが判明した。

それにもかかわらず、0.519年の予選ラップタイムは昨年と比べて平均2015秒速かったと伝えられている。

ラップタイムの最大の飛躍（1.696秒）はシンガポールであったが、シケインが調整されていた。逆に、ブラジルでは、より積極的な縁石が設置されたため、ラップタイムが 1.259 遅くなりました。

実際のグランプリでの最速ラップについては、ドイツの分析によると、 F1 2015 年は 0.350 年よりも 2014 周あたり平均 XNUMX 速かった。

最大の飛躍 - 1.533 秒 - はメルボルンで見られ、モントリオール、モンツァ一方、上海、スパ、インテルラゴス、アブダビは実際には遅かった。

一方、2014年から2015年にかけて新しい「パワーユニット」が開発されたため、Auto Motor und Sportが分析した13レースのうち18レースで最高速度が向上した。

オーストラリアとロシアでは、11年と比較して時速2014kmの増加が測定されました。

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著者紹介:

レオポルド

レオポルド・プレイジアーは2001年にF1-Fansite.comを設立し、1980年代初頭からF1を追い続けている。彼は日々の出来事について記事を書いている。 F1 ニュース、レースウィークエンド、ドライバー、そしてこのスポーツの歴史。