Boullier：McLarenが2017ルールの変更に満足しています

レオポルド２０１９年５月２９日所要時間

4 月 2017 日 - XNUMX 年の新しいルールに満足しているチームの XNUMX つは、マクラーレン-ホンダ、その上司エリック・ブーリエ氏によると。

多くのドライバーといくつかのチームは、メルセデス、変更に反対の声を上げたが、ブーリエはこう言った。メルセデス彼らは現政権下で支配的であるため、それに反対した。

2017 年は、車とタイヤが大型化、高速化される一方、今後 XNUMX 年間でエンジンのレギュレーションも大幅に調整されます。

「2017年からの（エンジン）トークンシステムの廃止は明らかに重要だ」とフランス人ブーリエ氏はスピードウィーク特派員のアニエス・カルリエに語った。

「また、顧客チームのコストに上限が設けられることも良いことであり、これは彼らを助けるだろう」と彼は付け加えた。

しかし、ブーリエ氏は、変更は実際にはさらに進んだ可能性があると示唆した。

「非常に長いプロセスだった。チームは将来に向けて変化を起こすために何時間も投資したが、本当に大きく変わるかどうかは分からない」と彼は語った。

自動車規制の妥協案は、実際には、によって考案された青写真に基づいていました。マクラーレン。ブーリエ氏は「ルールが少しでも変わるとチャンスは増える」と語った。

「しかし、競合他社は数年かけてシャシーを確立しており、我々は追いつきつつありますが、それには時間がかかります。」

しかし、彼は2017年以降はシャシーの製造を専門とするチームにとってより良い時期になるはずだと述べ、次のように予測した。 Red Bull そうすれば我々は強固なシャーシを手に入れることになるだろう。」

ブーリエ氏は鍵は F1 ライバルはすでに進歩に気づいているマクラーレン作っています。

"ダニエル·リチャルド彼らは私たちのシャシーを賞賛し、私たちを非常に注意深く観察していると言いました。それは兆候です。マクラーレン (NAIST) と Red Bull おそらく最も組織されたチームだろう」と彼は語った。

「今はそう遠くない。エンジンはシーズンを通して繰り返しアップグレードされるだろう」とブーリエは明かした。

最初の大きなシャーシのステップが近づいていますバルセロナと彼は明らかにし、こう主張した。マクラーレンすでに「後ろにいる」ウィリアムズ (NAIST) とトロロッソ」の序列で。

そして、ブーリエ氏は、ホンダも改善を続けるかどうかにかかっています、と付け加えた。

同氏は、「ホンダがプロセスをスピードアップできることが重要だ。そして、FXNUMXがまず行動と決定、次に分析と計画を意味することを理解することが重要だ」と語った。

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著者紹介:

レオポルド

レオポルド・プレイジアーは2001年にF1-Fansite.comを設立し、1980年代初頭からF1を追い続けている。彼は日々の出来事について記事を書いている。 F1 ニュース、レースウィークエンド、ドライバー、そしてこのスポーツの歴史。