ハミルトン、フェラーリが2027年以降も残留する可能性を示唆
ハミルトンは2027年までの契約しか結んでおらず、それ以降の契約はない。それでも彼は長年レースを続けたい、赤いマシンが自分に合っていると感じている、などと語っている。
今月のアーカイブ：9月 2026 - ページ11
アントネッリはモンツァで最後尾スタートを気にしない
チャンピオンシップリーダーはモンツァでメルセデスの新型エンジンを搭載し、最後尾からスタートする。彼は動じることなく、本当に望んでいたアップグレードを…
フェラーリの新エンジンがモンツァに到着、小さな一歩
フェラーリ初のADUOアップグレードがモンツァに登場し、約15馬力の出力向上を実現した。ヴァスール氏はこれを前進と評価しつつも、メルセデスとの差は依然として大きいと認めた。
ルクレールは、監督がライバルチームを調査していたことを認めた。
ルクレール自身がライバルチームのオフィスに足を運んだことは一度もない。彼のマネージャーが調査を行い、その結果は、ルクレールがチームに留まることが最善であるという確信を裏付けるものだった。
ベン・スレイエム氏、モンツァ週末を前に偏向報道の主張を否定
ザントフォールトでの2つのペナルティが公平性をめぐる論争に発展。ベン・スレイエムはFIAが誰かを優遇しているとは否定し、スチュワードのローテーションを約束し、電話をかけると述べた。
シューマッハ：現代 F1 古いドライバーの寿命を延ばす
ラルフ・シューマッハはハミルトンの速さを疑ってはいない。彼の不満は、もはや誰も罰せられないレギュレーションと、残された若いドライバーたちにある…。
ノリスは2027年のF3参戦を目指し、ジュニアチームを立ち上げた。
現チャンピオンがチームオーナーに。LN4 Fusionは2027年にAIX RacingのF3参戦を引き継ぎ、F4、FRECA、そして現在申請中のチームも加わる。
フェルスタッペン、ポルティマオでGT3復帰か？
シンガポールGP後の週末は自由時間、いつものGT3チームメイト、そして誰も確認していないマシン。フェルスタッペンのポルティマオでの計画は、誰にも知られずに徐々に形になりつつある…。
ドメニカリは最小の F1 チームの価値は現在2億ドルに達している。
ドメニカリ氏によれば、現在F1に参入する最も安価な方法でも少なくとも20億ドルは必要であり、12番目のチームが加わる余地はないと考えている。
バリチェロはモンツァの後、世界カート選手権に復帰する。
モンツァでシューマッハのF2002をドライブした数日後、バリチェロは自身のマシンで2016年以来となるFIAカート世界選手権に参戦するためル・マンに向かう。
F1 グリッドを超えて：シャルル・ルクレールの 2026 インタビュー
明らかにする会話の中で F1 Beyond The Gridポッドキャストで、シャルル・ルクレールがトム・クラークソンに、自身の成功の鍵となる要素について語ります。
Red BullOracle Virtual Laps: Monza Edition
からの新しいビデオ Red Bull YouTubeでは、元整備士のカルム・ニコラスがハンドルを握り、神殿周辺を巡るオラクル・バーチャル・ラップに挑戦する様子が映し出されている。
コラピントの「ドライバーに会う」インタビュー
この「MEET THE DRIVER」のフルエピソードでは、司会のソフィア・ヴァレリがアルゼンチン人レーサーのフランコ・コラピントと対談し、彼の急速な成功への道のりを辿ります。
ハイパフォーマンスレーシングのイタリアGPを前にしたエピソード
YouTubeのHigh Performance Racingの最新エピソードでは、ジェイク・ハンフリーと元チーム代表のオトマー・サフナウアーがイタリアグランプリについて語ります。
イタリア語 GP プレビュー：ノリス3連勝か？アントネッリの難題とフェラーリの希望
その 2026 イタリアグランプリが近づいており、週末にはいくつかのサプライズがあるかもしれません。チャンピオンシップリーダーのキミ・アントネッリは…
フェルスタッペンが日曜日のモンツァでサプライズを起こすと予想されている？
Red Bull 2027年に新たなレーシング責任者が就任し、真の低ドラッグのチャンスを携えてモンツァに到着した一方、マクラーレンは対抗策として...
マルコは、フェルスタッペンにとってモンツァは時期尚早だと述べている。
マルコはザントフォールトの後、モンツァでの勝利はありそうにないと評価し、代わりにテキサスとラスベガスを挙げ、 Red Bull-フォード...
アルゼンチンは、他のレースが先に撤退した場合にのみ復帰できる。
FIA会長は、アルゼンチンには復活に必要な歴史、ファン、経済力があると述べている。しかし、アルゼンチンに欠けているのは空虚な…
ボッタスはキャデラックがリーダーを次々と交代させる中で残留を期待している
キャデラックはすでにチーム代表を交代させており、まだポイントを獲得していない。ボッタスは残留を表明しており、キャデラックで予想していたチーム再編は…
カタールは11月 F1 レースはまだ続いている
カタールは地域情勢の混乱により耐久レースを中止せざるを得なくなったが、11月のグランプリは開催すると主張している。しかし、モータースポーツ責任者は依然として開催を確約していない…。
フェラーリが30年ぶりにシューマッハの最初のカラーリングを復活させる
シューマッハが初めて赤いマシンに袖を通してから30年後、フェラーリはSF-26を彼の1996年のカラーリングで彩り、ベッテルとバリチェロはF2002を駆る…。
ピレリは数ヶ月前に解決した直線距離に関する問題を再び提起するかもしれない。
アロンソのリアウイングはザントフォールトで閉じられたままとなり、22人中最下位に終わった。ピレリは、シーズン中盤に終結させた安全性に関する議論は…
トーキング・ブルのザントフォールト特別エピソード Paddock
オランダグランプリの週末が熱狂に包まれる中、ポッドキャスト番組「トーキング・ブル」は、ホストのトモ・マクラスキーとカラム・ニコラスと共に旅に出た。
最新情報：モンツァのプレビュー：ADUO、アントネッリのグリッドペナルティなど
今回のUp To Speedポッドキャストでは、ホストのナオミ・シフ、デビッド・クルサード、ジョリー・シャープが、レッド・ホットスパーのアップグレード競争について掘り下げます。
ファンが撮影した動画が、F1のスーパークリッピングがコースサイドでどのような音を立てるかを示している
Tigerbear62として知られるYouTuberが、F1の新しい「スーパークリッピング」エネルギー管理システムの効果を、F1のレース観戦中に撮影した。 2026 英国グランド...
Why F1 25の 2026 車の運転感覚が全然違う
フォーミュラ1は 2026そして、これらの変化は F1 25. 2026 シーズンパックの感触がいつもと違う…
ハジャールは Red Bull 2027へ
Red Bull イサック・ハジャールのモンツァでの適性については水曜日まで判断を下さないが、ドイツの報道機関はすでにこのフランス人ドライバーの2027年のシートは確実だと報じている…。
バトンはアロンソにアストンマーティンにもう少し長く留まるよう促した。
ジェンソン・バトンがフェルナンド・アロンソにレースを続けるよう訴えたことは、アストンマーティン自身がその賛辞を自ら発表したという点で、より重みを持つ。
ホンダはスペック2が期待に応えたと主張しているが、モンツァでは依然として後れを取っている。
ホンダのトラックサイド責任者はアロンソからの運転性に関する苦情を受け入れ、 Strollしかし、Spec 2がダイノ上で示した数値は確かにその通りだったと主張している。
法廷闘争が激化する中、マドリング氏は早くも称賛を浴びている。
ブルーノ・デル・ピノによるマドリングでの93周の走行は、写真が約束していた以上の評価を得た。住民やライバルデザイナーたちが…
