Renault F1 Futuro in pericolo: Alpine rischia l'uscita?
Ago.1 - Gerardo Larrousse, una leggenda della F1, ritiene che la Renault potrebbe aprire la strada al ritiro totale da questo sport.
Le turbolenze gestionali e gli stravolgimenti della casa automobilistica francese Alpine F1 team continua, come viene nominato il successore dell'ormai defunto capo Bruno Famin.
Come previsto, si tratta di Oliver Oakes, che a soli 36 anni diventa il secondo team principal più giovane nella storia della F1.
'Oli' Oakes, ex pilota di monoposto che a 17 anni è stato campione del mondo di kart nel 2005, si è fatto un nome come co-fondatore del team di F2 e F3 Hitech.
Non molto tempo fa, insieme ad Andretti-Cadillac, Hitech ha persino fatto domanda per diventare l'undicesima o la dodicesima squadra in griglia, ma si dice che sia stata respinta a causa dei suoi legami con la famiglia di Nikita Mazepin e del sospetto sostegno kazako alla sua F1 offerta.
Larrousse, che ora ha 84 anni, dirigeva le officine originali della Renault F1 squadra a metà degli anni '80, e ha detto alla Francia Auto Hebdo questa settimana che riusciva a malapena a credere che il marchio stesse considerando di interrompere il suo programma di motori a Viry.
"Pensavo fosse una notizia falsa", ha detto alla rivista. "Per me è uno shock terribile e una grande tristezza. Abbiamo messo insieme uno straordinario team di produzione di motori per la Renault.
"Non vedo come si possa gareggiare con un Alpine con un Mercedes motore", aggiunse Larrousse. "Quei due non si sposano insieme. Un'Alpine è progettata per avere un motore francese. Quindi devo ammettere che non capisco.
"O forse capisco che sia l'inizio di un'operazione della Renault volta a ritirarsi completamente dalla F1."
Tobias Gruner, corrispondente di Auto Motor und Sport, è d'accordo.
"L'Alpine finora ha sempre negato che la squadra sia in vendita", ha scritto. "Tuttavia, tutti i segnali indicano che la squadra si sta preparando per un'acquisizione".
Il giornalista di Auto Hebdo Jean-Michel Desnoues ritiene che il nuovo consigliere esecutivo di Alpine Flavio Briatore sia molto coinvolto nell'attuale processo decisionale di ampia portata.
"È bastato un uomo - Flavio Briatore - per tracciare un confine sotto mezzo secolo di storia, demolendo un'intera sezione del patrimonio automobilistico francese", ha dichiarato.
Pierre Gasly è iscritto per il 2025, e i rapporti indicano che la riserva e debuttante Jack Doohan sarà quasi certamente suo compagno di squadra l'anno prossimo al posto di Esteban Ocon, anche se si dice che Oakes stia spingendo per il suo protetto, Paul Aron.
Mick Schumacher è anche lui in corsa, ma campione del mondo 1997 Jacques Villeneuve dubita che il 25enne tedesco abbia una reale possibilità.
La madre di Schumacher, Corinna, era a Spa-Francorchamps paddock lo scorso fine settimana per una seconda ultra-rara F1 visita negli ultimi mesi. Villeneuve ha detto: "La spinta è stata fatta da Mick e dalla sua gente, ma nessuno sembra fare il salto per averlo nella propria squadra.
"Per i team è preoccupante. Vogliono correre il rischio di sperare che Mick sia migliore di prima? Non sembra al momento", ha aggiunto il canadese.
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Mick infatti non ha una reale possibilità o, nella migliore delle ipotesi, solo una scelta di ultima istanza, con Jack Doohan più o meno quasi confermato come il diretto successore di Ocon.
Anche Paul Aron è una possibilità, anche se è semplicemente un pilota del team Hitech proprio come il suo compagno di squadra, per non parlare anche di Jack che guidava per la Hitech, quindi già un pilota familiare per il nuovo TP Oliver Oakes.
Usando il termine leggenda in modo approssimativo 😄
Ha vinto più eventi di prestigio di quanti ne vinceranno mai la maggior parte dei piloti di F1