Il nuovo circuito di Madrid è già oggetto di richieste di modifica delle curve.
Nessun sorpasso, un quotidiano francese che la definisce una macchina del sonno e un ministro del governo che rincara la dose. Il debutto di Madrid ha spinto persino il suo ambasciatore a parlare di riprogettazione.
La spettacolare nuova Madrid Circuito di Madring è ora sottoposto a forti pressioni per modifiche dopo il suo gara inaugurale di F1 non ha quasi mai effettuato sorpassi.
L'Équipe fu particolarmente feroce.
"Ci è stata venduta come una 'macchina che distrugge le auto', ma la Madring in fin dei conti è solo una micidiale macchina del sonno", si è lamentato il quotidiano francese.
Gabriele Bortoletto Concordo con la valutazione di base: "Mi sono quasi addormentato."
Anche il ministro dei trasporti spagnolo Oscar Puente ha criticato lo spettacolo.
"Senza entrare nel merito delle controversie politiche, il Gran Premio in sé è stato un disastro completo, principalmente a causa di un tracciato che rende i sorpassi impossibili."
"È come Monaco 2, ma più veloce. Un treno di auto dall'inizio alla fine, con cambi di marcia basati esclusivamente sulla strategia."
Le critiche arrivano nonostante piloti come Max Verstappen e Carlos Sainz aveva avvertito prima del fine settimana che le insolite zone di frenata avrebbero potuto rendere i sorpassi particolarmente difficili.
Sainz, uno degli ambasciatori dell'evento, aveva già suggerito che il circuito avesse spazio sufficiente per essere modificato.
Cosa potrebbe effettivamente cambiare?
Dopo la gara, ha dichiarato che ora si valuteranno seriamente delle modifiche.
"L'unico problema che abbiamo è che non c'è un punto di sorpasso, ed è per questo che i piloti, la FIA e il circuito cercheranno di collaborare per trovare un punto di sorpasso sul circuito", ha detto. il pilota della Williams e nativo di Madrid.
"In un mondo ideale, penso che dovremmo cercare di trovare qualcosa al turno 5. Se non al turno 5, allora dovremmo guardare al turno 1, e se non al turno 1, allora dovremmo guardare al turno 13."
Alex Albon ritiene che possano essere necessarie solo piccole modifiche.
"Basterebbero due o tre modifiche per risolvere il problema, perché non è un brutto circuito, è divertente da percorrere, ma come abbiamo visto, in gara è piuttosto noioso."
Lando Norris, frustrato per aver perso la gara a causa del sistema di cronometraggio della Virtual Safety Car, è stato più schietto.
"Penso che ci siano alcuni cambiamenti ovvi che dovrebbero apportare", ha detto il pilota della McLaren e il sabato polesitter.
"Dovrebbero eliminare le buche 18 e 19. Inutili. Basterebbe un rettilineo che immette in un tornante."
"Non capisco come qualcuno possa guardare questo design e dire: 'Perfetto'."
George Russell, tuttavia, ha avvertito che le limitazioni fisiche imposte dalla conformazione semi-stradale potrebbero rendere difficili modifiche sostanziali.
"Analizzando attentamente il tracciato, ci si rende conto che non c'è molto da fare", ha affermato. "Lo spazio è ristretto, c'è un ponte e ci sono molte restrizioni."
Ha inoltre respinto l'argomentazione semplicistica secondo cui i progettisti di circuiti dovrebbero semplicemente chiedere il parere dei piloti prima di finalizzare i layout.
"Sì, ma siamo tutti piuttosto egoisti e nessuno ha davvero voglia di dedicare del tempo a questo", ha detto Russell.
"Le nostre agende sono già piene, quindi è difficile."
Correlato: Sainz vuole che il Madring venga modificato prima del ritorno dei piloti.
3 F1 Commenti dei fan su "Il nuovo circuito di Madrid è già oggetto di richieste di modifica delle curve.".
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Devono solo rendere estremamente facile sorpassare in un punto, ma solo premendo un pulsante – senza bisogno di alcuna abilità – e poi rendere la cosa ancora più difficile ovunque altrove. Lavoro fatto!
E i progettisti di circuiti che sono stati pagati milioni per progettare questo, dimostrano solo quello che sanno, lo so, altri milioni per sistemarlo Geniale lol
"In un mondo ideale, penso che dovremmo provare a trovare qualcosa alla curva 5. Se non alla curva 5, allora dovremmo guardare alla curva 1, e se non alla curva 1, allora dovremmo guardare alla curva 13."----- Quindi, in pratica, guarda ogni angolo, più si smanetta con le cose a volte...!
Madrid lo voleva, ehm, ma lo voleva davvero? Lo voleva la gente? Sono sicuro che ci siano stati un sacco di soldi. Ora tutti ridono di Madrid (la capitale), non ci si può credere. Quindi, complimenti al consiglio comunale di Madrid, al governo spagnolo, al progettista/ai progettisti del circuito, dipende da chi il tribunale dirà che l'ha fatto lol, senza dimenticare la gloriosa e sempre nel giusto Fia.
Per qualche ragione, il livello spagnolo di Street Fighter II non è ambientato in un anonimo parco industriale... senza possibilità di sorpasso!